四大研发中心支撑上汽自主品牌

　　本报讯 （记者 丁波）重组南汽之后，上汽自主品牌正全速扩充自身研发能力。上汽集团股份有限公司技术中心主任高卫民日前透露，上汽已拥有了位于上海、南京、韩国和英国四大研发中心，整合全球研发资源精心构筑的“大研发体系”雏形显现。同时，荣威和MG名爵在技术研发的统一平台已经搭建，未来两大自主品牌的新车型将在上汽统一规划下不断推出新品。

　　为了自主品牌车型开发需要，上汽研发中心不断提升规模。在上海，随着去年底上汽技术中心一期工程新址落成，1000余名研发人员集中办公，一期工程新址投资超过7亿元，占地面积25万平方米，具备整车开发和动力总成开发能力；同时，在英国的海外技术中心的工程师达到300多位，多是具有丰富经验的外籍开发人员；韩国双龙的研发中心有800多名工程人员；而刚刚整合的南汽名爵开发人员有200多人。四个研发中心的科研人员总数达到2000多人。高卫民透露，估计在未来3年内还将投资超过30亿元，科研队伍达到4000人左右的规模。

　　对于四大研发中心如何统一、协调的问题，高卫民表示，目前，四大研发基地的管理实现一体化，分工有所侧重，以上海为中心。位于上海的上汽技术中心一期工程肩负着荣威与MG名爵同一平台不同品牌新车型的研发工作，南京中心目前的工作主要是MG名爵现有车型的研发工作，今后也将独立负责某一平台产品的开发。由于大多数产品会在国内生产并推向市场，中国研发本部不但要参与前期研究和产品设计的全过程，还要承担工程开发、市场信息调研以及供应商协同管理等事项。与此同时，鉴于上汽英国技术中心前期开发经验丰富、工程开发人才普遍资质较深，英国中心将主要负责上汽自主品牌的国际化改造尤其是欧洲化的改造工作。韩国双龙研究中心则更多承担SUV方面的研发工作。

　　高卫民还表示，在最尖端的发动机研发方面，目前上汽研发中心已经在开发1.3L至1.8L、2.0L至2.5L、3.0L至3.6LV6多款发动机，今后应用在上汽多款车型身上，明年第一款新研制的发动机将会正式亮相，是一款1.5L发动机，而后续还将有十几款产品。由于名爵品牌的加入，在新车型方面，上汽未来自主品牌新车型将更多，突破原定的5年30款新车型的计划数字。