中航重申入股东航诚意

上海虹桥机场，一架航班飞机从东航客机上面飞过。 图/CFP

　　对于东航董事会在2月26日发布公告正式拒绝中航竞购方案，中航昨日发布公告称，中航对于投资东航并与之结成战略伙伴的框架性建议是有诚意的，并要求东航董事会“慎重考虑”其入股协议，并就股权与业务合作的细节进行讨论。

　　中航认为合作可改善东航财务状况

　　中航方面表示，“建议”是中航有限在进行了慎重研究和充分论证之后做出的。该建议的全面实施将有效改善东航财务状况，提高双方经营业绩。同时，该建议的全面实施还将增强中国航空公司的整体实力和国际竞争力，有利于上海航空枢纽的建设，形成中国航空运输业有序竞争的新格局。

　　中航有限认为，东航董事会之所以做出目前的决定，是由于双方尚未有机会就该建议进行广泛而深入的讨论所致。如果双方从有利于全体投资人的利益、有利于上海航空枢纽建设、有利于中国民航业持续发展、有利于国家整体利益的落脚点出发、协商，将有助于推动双方的共识和合作。

　　1月8日，包括中航在内的东航股东否决了新航及淡马锡控股提出的以每股3.80港元收购东航24%股权的方案。在股东大会前一天，中航承诺，将提出比新航更为优厚的股权收购条件。2月18日，中航向东航正式提出了至少不低于每股5港元收购建议。

　　东航董事会随后于2月26日发布公告正式拒绝中航的竞购方案。东航方面表示，中航在向东航提出建议的整个过程中，以至其所采用的沟通方法，没有显示出中航抱有诚意与东航合作，也没有显示出中航在与东航合作方面作出了深入和透彻的规划。另外，中航提出的建议在法律和未来审批方面存在着重大不确定性，因此中航建议中所述的协同效应也自然难以实现，但公司将坚持引进战略投资者，做精做强航空运输主业。

　　新航表示收购依然有效

　　在东航拒绝了中航竞购建议后，新航方面表示对东航的收购方案仍然有效，但仍不准备提高每股3.80港元的收购价格，并“希望股东能认识到我们的提议是公平合理的。”对此，东航董事长李丰华曾表示，东航将在下一步的工作中与机构投资者做进一步沟通，国际上很多增发案例都是经过很多次的讨论才通过股东大会批准的，该方案最终会得到股东的理解与认可。

　　本报记者 李媚玲