跨国汽车零部件商加速在中国投资

　　2月20日，德国博世集团投资430万欧元的现代化物流中心在湖南长沙破土动工，建成后将大大提升博世在华中地区的汽车物流网络运营能力。

　　来自中国汽车技术研究中心的统计显示，全球规模排名前100位的汽车零部件供应商中，超过70％已来华开展业务，在中国内地进行汽车零部件生产的外资企业已超过1200家。除博世外，世界500强企业、全球最大的汽车零部件供应商之一的德尔福公司已在中国内地拥有13家生产工厂，在中国市场推出了43类产品。

　　业内人士认为，跨国汽车零部件生产商加紧进入中国市场，其中最大的诱因是抢占中国市场。此外，中国相对低廉的劳动力成本和我国对进口汽车零部件的关税政策，某种程度上也推动了国外汽车零部件生产商在中国市场扩张速度。根据我国《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》规定，对大于或等于整车价值60％的零部件征收与整车相同的关税。因此，跨国公司在中国投产新型汽车时，将发动机、变速箱、车桥等关键零部件带到中国生产，或者与中国企业携手建立能够满足自身需求的零部件配套体系，已成为必然趋势。（陈黎明）