中石化中海油竞逐山东地盘

　　联合地方炼油企业

　　中石化中海油竞逐山东地盘

　　本报记者栾璐报道

　　这边中海油和山东最大地炼企业利华益集团的合作刚刚展开，那边中石化也发起组建了山东燃料油协会。

　　2008年1月28日，山东省燃料油协会在济南成立。这个由中石化发起并组建的全国第一个燃料油协会，希望借助团购获取低价的燃料油，进而把山东地炼维系在自己的阵营内。

　　为了相同的目的，中海油和中石化的这场暗战，才刚刚开始。

　　曲线收编

　　在山东省燃料油协会第一次正式会议之前，该协会的团体会员登记工作在1月16日已经完成。

　　“由于需求同质且较为集中，山东所有地炼企业都已加入到协会中来。”山东省燃料油协会会长孙富勇告诉记者，全国燃料油需求总量4000万吨，山东独占2200万吨以上，是燃料油消费第一大省。其中绝大多数被地炼用以炼制成品油。孙富勇此前曾担任中石化控股企业鲁润股份的总经理。

　　通过协会的组建，中石化与山东地炼结成了联盟，但此前双方却很难把对方视为盟友。按照规定，山东地方炼油企业原油计划和成品油销售都由中石化负责。多年来，双方为了原油的供给和成品油的代销多有争执。

　　但在2007年12月初，中石化与山东地炼势力的关系已经有所缓和。当时，全国正陷入油荒之中。在自身产能不足的情况下，中石化根据国家发改委的要求，急调50万吨原油供给因原油短缺而开工不足的山东地炼厂。财经媒体称，这是多年来中石化首次在原油计划外向地方炼油厂追加供油。

　　缺乏供应稳定的油源是山东地炼势力的先天不足之处，而油价高企则更是民营企业难以承受之痛。

　　东营一家中型地炼厂的负责人说：“由于长期处在石油供应体制之外，虽然山东的地炼厂产能每年都在扩大，但原油指标却多年不变，原油指标与产能之间的巨大差额都需要地炼企业自行进口燃料油来补足。一旦油价高企，地炼厂所承担的成本风险都高得惊人。”

　　而从今年1月开始，中国各地柴油价格出现逐步下滑迹象。根据统计数据显示，截至1月17日，国内柴油均价5595元/吨，较去年11月底最高探顶至8000元的价格已经下跌超过20%。这是由于2007年全国“油荒”导致柴油价格“井喷”，而现在到了回落的时候。

　　“山东燃料油协会的一个主要职能就是建立一个信息平台，组织企业与国外供应商以团购的形式、较低的价格获得稳定的燃料油源。”孙富勇介绍道，山东所需的燃料油一半需要从国外进口，以前山东企业总是单打独斗，由于每笔进口业务量少、价高，地炼的利润被高价的进口所吞噬。更为严重的是，由于信息无法共享，燃料油价被国内企业一再哄抬。

　　中石化角力中海油

　　对于中石化为“阻击”中海油和中石油的山东攻势而采取的最新举动，地炼界人士普遍认为，这很大程度上与中石油、中海油近期采取的山东攻势不无关联。

　　2007年12月5日，中石油首先入侵山东市场。在与山东省政府签署的合作备忘录中，中石油选择了在威海镆铘岛新建一个1000万吨炼油能力的炼油厂。2008年1月2日，中海油总公司紧随其后，直接与东营市政府签署了全面合作协议，欲收编数家地方炼厂。

　　其中，利华益集团是中海油首个已有明确合作计划的山东炼化企业。作为全国最大的地炼企业，该集团目前年炼化能力为550万吨。

　　2007年12月3日，中海油副总经理吴振芳在东营考察时，即对利华益集团的董事长徐云亭表示，愿以参股重组等方式实现与利华益集团的合作，并同时表示出整合并购东营其它炼化企业的意向。

　　以利华益为首的山东地炼势力对此并不排斥。“通过控股参股的合作方式，中海油为自己的原油找到了炼化渠道，山东地炼厂则找到了稳定的油源。”山东炼油与化工协会会长刘爱英说。

　　“中石化在山东遭遇到了前所未有的挑战。”山东省工商联石油商会秘书长沙祥璋指出，全国地炼属山东，山东地炼属东营。地炼厂由地方政府控股，中海油选择与东营市政府合作，就可以迅速在山东获得产能和市场。但他也表示，这些年山东地炼苦于没有油源，被收购也是无奈之举。

　　“中石化借燃料油把地炼维系在自己的阵营可以理解为是针对两大石油集团山东攻势的一种回应。”一位山东炼化行业的资深人士认为，燃料油协会确实可以帮助地炼降低成本、增加利润。而地炼企业一旦利润有了保障，大多数还是希望能维持现状、独立发展。由此，中石油、中海油收编地炼、迅速进入山东也会遇到更大的阻力。不过，他也认为，地炼企业要想长久独善其身，联合起来是必然选择。记者栾璐摄影

　　【责任编辑 张秦宁】