中国汽车出口走入多元化时代

　　据新华社电从中国机电产品进出口商会汽车分会获悉，2007年我国汽车出口年报日前发布，专家分析指出，2005年以来我国汽车出口国际市场的格局已经逐渐形成，亚非是我国汽车出口的传统市场，欧洲市场重要性跃升，南美洲则是潜力巨大的成长市场。这也标志着中国汽车出口走入多元化时代。

　　作为传统市场，向亚洲和非洲出口的汽车增长比较平稳。其中，向亚洲出口汽车按金额排序列第一，达27．2亿美元，占出口总金额的37.1％；出口数量19．6万辆，占出口总量的31.9％，排序第二；向非洲出口的金额和数量占比为20％左右，出口金额和数量增长在100％左右，排序第三。

　　向欧洲出口汽车的数量最多，达到21．4万辆，占出口总量的34．8％；同时，出口金额占出口总金额比例已经上升为33.9%，达到24．8亿美元，排序第二，成为我国汽车出口最主要的地区之一。

　　“需要指出的是，对欧洲市场的出口是在2006年数量和金额同比增长已经分别达到171.9%和154.3％的基础上，2007年的数量和金额同比增长仍高达179.7%和232.2%，远高于对其他洲别地区。”中国机电产品进出口商会汽车分会专家指出。

　　据专家介绍，对欧洲的出口主要是对俄罗斯、乌克兰等东欧国家。其中，俄罗斯成为中国汽车“第一出口国”，2007年向俄罗斯出口汽车金额14.77亿美元，出口数量10.77万辆，同比分别增长322.1％和183.0％。向俄罗斯出口汽车金额和数量分别占我国汽车出口金额和数量的20.2%和17.5%，增长十分突出。

　　此外，向南美洲出口的金额和数量分别为6．71亿美元和7．38万辆，分别占比为9.2%和11.9%，同比增长均超过130%以上。南美洲市场应该是我国汽车出口企业高度关注的成长市场。

　　专家还认为，目前，我国汽车出口国际市场的格局已定，汽车出口市场多元化，市场扩张力度相对较大，分散而又相对集中的局面会持续相当长时间，这将对我国汽车出口企业加强管理，不断提高产品质量和市场服务水平提出很高的要求。《中国质量报》