比亚迪力争再现翻番增长

　　以100%的增长速度取得2007年10万辆佳绩的比亚迪汽车，最近提出了要在2008年完成20万辆的销售目标，以再次实现翻番增长。

　　3款新车6个月内上市

　　不要说6个月内，就是一年之内推出3款全新车型，没有几个厂家能做到，比亚迪汽车在经历刚开始3年的沉默后，已经迫不及待开始抢占市场份额。

　　比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰表示，从车型上看，2008年比亚迪仍然主攻2.4L排量以下市场，F3还是重点车型，F6也将占到10%以上的份额，这跟国家提倡消费者使用环保、节能车型是相一致的，这一细分市场还会呈现快速增长的态势。

　　据了解，比亚迪汽车2008年20万辆的分解计划为：中级轿车F3系列计划目标15万辆，其他上市新品的计划是中高级轿车F6计划目标25000辆，微轿F1为20000辆，硬顶敞篷结构的轿跑车F8为5000辆。

　　综合产能达到30万辆

　　上海研发、深圳销售、西安生产的部分机构已经搬迁至坪山基地办公。F6生产线也已经全部调试完毕并成功完成试生产，进入投产阶段。

　　用新的生产模式打造世界级轿车产品。比亚迪汽车某高级工程师透露，F6的生产有一种订单式生产的味道，因为只有那种价格昂贵的豪车才能享受到如此严格的加工和测试，F6不仅通过高精尖的设备来装配生产，还通过比亚迪上百名技术工程师全程精雕细琢。

　　目前，比亚迪西安、深圳两大基地综合产能将达到30万辆。随着深圳预留的20万辆车产能即将开工，比亚迪已经为近3年的F系列轿车生产提前做好了充分准备。

　　创新营销方式树立市场标杆

　　2007年，比亚迪汽车“两大创新”拉升了F3的市场销量，并稳稳占据中级家轿的主力地位。一是在2007年年初通过增配不加价的方式，推出07款F3，一举将F3带入月销万辆俱乐部的行列。二是在9月底推出F3白金版，通过降低排量却提升了整车性能的方式，打造了家轿市场的“白金排量”，掀起消费者抢购狂潮。

　　据从比亚迪经销商处了解到的信息，F6自动挡2.4L排量的预定价格为12.58万元，而且绝大多数经销商对这款“与克莱斯勒共线生产模具、与凯美瑞同一级别”的商务轿车信心十足，部分老总还透露就是冲着F6的市场前景而加入到比亚迪经销商体系的。《中国质量报》