沽权今年首度集体疯狂

　　■权证

　　昨日认购权证再次随正股及大盘出现大幅下跌，武钢、马钢、深发3只认购权证的跌幅最大，而深高、日照认购权证在正股下跌时却出现上涨，表现坚挺。认沽权证则迎来2008年元旦以来的第一次集体疯狂，南航认沽、华菱认沽分别涨59.81%和59.22%，五粮认沽涨33.96%，其中，华菱认沽与五粮盘中均被两次停牌，但是强势难阻。

　　认沽权证不宜追高

　　南航认沽高开高走，盘中一度将涨幅放上43.30%，早盘换手率达159.97%，成交额比上一个交易日全天骤增约七成；华菱认沽早盘几乎是在临时停牌中度过，早盘大幅高开后5分钟，就因为价格异常波动被实施临时停牌一小时，10时35分停牌打开近一分钟后就再次因为疯狂飙涨被实施临时停牌直至早盘结束；五粮认沽早盘也因为交易价格异常波动被实施临时停牌，停牌10时43分打开后，立即在强势买盘的助推下不断放涨最终涨停。

　　此前，权市一直处于低迷状态，昨天的暴涨被有的业内人士认为是报复性上涨，但也有分析师认为，沽权昨日的暴涨没有任何理由。“认沽的上涨证明认沽确实会有爆发的机会，但从以前的走势来看，这种上涨出现的次数还是很少的，而且怎么涨的还会怎么跌下来，所以投资者不必为了这种很小概率的上涨机会而去炒认沽权证。”渤海证券资深权证分析师张立宁表示，认沽的疯狂暴涨，没有任何支持的理由，其价格轨迹也没有任何规律可循，奉劝投资者远离。

　　南航沽权面临创设压力

　　平安证券分析师黄栋认为，沽权的疯狂仅仅是昙花一现。他指出，南航JTP1期限最长，每次认沽权证出现集体下跌时它的跌幅也最小，但按照目前权证价格，创设南航JTP1的年收益在30%左右，在整个市场风险溢价逐步提升的情况下，这样一个低风险的回报率十分具有吸引力，因此该权证仍将面临创设压力。华菱JTP1、五粮YGP1分别仅剩14和37个交易日，而价格仍然高企，在春节长假来临之前，暴跌在所难免。本报记者李乾韬

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