沪指连失三关下挫342点

　　本报讯 大跌看权市。昨日，A股市场再度崩溃式杀跌，上证综指全日大跌342.40点，创出历史上第二大点数跌幅，并再度创出本轮调整行情以来的新低。认沽权证却逆市上扬集体暴涨，再现5·30异样，南航JTP1、华菱JTP1等涨幅均接近60%，五粮YGP1收盘的涨幅达33.96%。来自基金公司的消息则称，基金赎回情况仍平稳，持续营销有望为股市增资，部分投资者已开始逐步建仓抄底。

　　南航认沽创成交天量

　　成交换手刷新历史纪录

　　昨日，华菱JTP1开盘仅用5分钟就飙升至17%以上，并被临时停牌。随后，五粮YGP1也被临时停牌。复牌后深沽又再次飙升并被二度停牌。华菱JTP1全天仅交易13分钟，但涨幅接近60%。

　　一位在0.371元买入南航JTP1的沽民告诉记者，当南沽涨到18%时，全仓的他就抛售了，随后南沽涨到40%，他又追了进去，直到当天南沽收盘依然没有出货，“真没想到南沽这么疯狂”。

　　由于上交所对认沽没有临时停牌机制，盘中南沽一路飙升，最高涨幅达到64.35%，为其除上市首日外的最高日涨幅。全天换手率达420.92%，成交额达到288.55亿元，较上周五的成交额暴增4倍，刷新历史纪录。

　　国海证券分析师王安田认为，当前认沽权证普遍价值为零，特别是华菱JTP1最后交易日为2月22日，扣除春节假期，到期价值回归风险巨大，投资者要尽量回避。

　　据统计，去年有26家券商创设166亿份权证，因此获益263亿元。而创设南航认沽权证去年给券商创造的利润约为204亿元，占券商创设权证全部利润的79%。

　　以中信证券为例，中信证券创设权证的全部利润为66.76亿元，而仅创设南航一只权证的利润就达55.4亿元，占中信全部创设利润的85%。

　　1月25日下午，南航JTP1忽然大涨，至收盘时涨幅为16.11%。当日晚间，平安证券和红塔证券公告称，分别注销南航认沽权证1000万份和3000万份。

　　东莞证券研发中心主任李大霄认为，权证昨日的暴涨一方面是市场大跌引起的，另一方面可能有券商在注销南航认沽权证。“不排除券商为了在年前拿回押金而注销权证，投资者要注意追高风险。”

　　基金称赎回情况仍平稳

　　持续营销有望为股市增资

　　昨日大跌过后，部分基金称申购赎回情况仍平稳。

　　易方达基金公司副总裁刘晓艳告诉记者，到目前为止，数据显示还没有大规模赎回的现象，上周还有申购数量增加的情况。大成基金综合管理部经理郑小兰也表示，大规模赎回的现象不是很明显，上周大跌时还出现了净申购的现象。

　　富国、友邦华泰等基金称，日常申购赎回在昨天仍然比较平稳，且有一定的净申购，工行资产托管部副总经理王立波称，虽然看不到当日数据，但上一周的数据显示平稳。

　　在基金发行市场上，持续营销可能为股市带来一定的增量资金。银河基金昨日称，证监会已批准该公司旗下的银河稳健基金拆分方案，这是2008年以来第四只获批拆分的基金。

　　与此同时，大跌日股民心态良好，部分股民已开始抄底建仓。

　　本报记者 赵侠 吴敏