铁路部门以"两条腿"走路的办法解决一票难求问题

　　中新网1月20日电春运期间火车票一票难求的问题已存在多年，除了增加临客、提高运力等措施外，还有没有其他能从根本上解决问题的措施？中国铁道部政治宣传部部长、新闻发言人王勇平今天在中国政府网参加在线访谈时表示，铁路部门对此采取“两条腿”走路的办法。

　　王勇平坦承，目前春运采取加开临客、停短开长、压货保客等等救急措施来应对激增的客流，其效果都是有限的、暂时的。要从根本上解决“一票难求”的矛盾，没有别的选择，只有不断发展铁路、提高运输能力，才会有更多运能投入到春运。

　　对此，“我们采取‘两条腿’走路的办法，”王勇平说，一靠内涵扩大再生产，实施既有线提速战略，铁路已经进行了六次大提速，使列车速度更快了，列车密度更大了，运输能力提高了；实施重载运输战略，铁路部门在主要干线已经大量开行了5000吨的货物列车，大秦线煤运通道已经大量开行了两万吨重载列车。这是短时间内比较有效地提高运输能力的办法。

　　另一个、也是最关键、最根本的举措，就是靠外延扩大再生产，大量建设新线，扩充路网规模，增加开行列车，从根本上提高运输能力。王勇平介绍，现在已经有16条客运专线和城际铁路正在建设之中，但由于建设周期的问题，这需要比较长的时间才能发挥作用。

　　“在这里，我可以给网民一个信息，就是这些新线建设非常顺利，未来三到五年就可以形成能力，这将在很大程度上缓解春运的紧张状况，” 王勇平说，“到那个时候，我就不用一次一次地接受旅客对于‘一票难求’的咨询，我在回答网友问题的时候，心情也会更加开朗和喜悦。” (据中国政府网文字直播整理)