收购价偏低 东新恋流产

　　东航董事长李丰华炮轰国航搅局，称收购没诚意

　　昨日下午1点40分在上海召开的东方航空股东大会，根据股东会表决统计结果，新加坡航空公司与淡马锡控股联合竞购东航24%H股股权的相关议案未获股东表决通过。这也让东航半年多的努力付诸流水。

　　“对于东新战略引资的失败，我很感慨！”东方航空董事长李丰华说。

　　据东航方面统计，出席本次股东会的东航股东有76人，其中A股股东74人，H股股东2人。表决结果：H股七成反对，A股九成反对。昨日，本报记者连线东方航空股东会现场相关人士。据该人士介绍，该会现场一度出现“口水战”及混乱场景，李丰华还将矛头直指国航：就是想维护在中国相对“老大”的局面。

　　现场失控“口水战”突起

　　据该人士介绍，昨日股东大会各项议程都是在平静的氛围下进行，但在股民表态一环时，场面一度陷入混乱，两种观点针锋相对。

　　一部分股东代表坚持“现金为王”的观点，国航虽然已提出拟以不低于5港元的价格代替新航和淡马锡来收购东航的相关股权，但是并没有拿到钱。另一观点也迫不及待的在会上出来——3.8元的收购价太低，损害了中小股东的利益，认为东航和国航合作才不会将自己的手脚捆住，发展空间更大。

　　李丰华最后也表示，从局部来看，这场“口水战”实质就是企业利益之间的争夺。

　　东航矛头直指国航

　　此外，在昨日的大会现场，“采用不规范的方式运作”这句话被李丰华先生数次重复。李丰华表示，国航就是想维护在中国相对“老大”的局面。

　　李丰华指出，到目前为止，东航从未收到国航关于合作的方案，国航每次都直接向市场抛出方案，这是没有任何诚意的表现。他还质问国航的“超级承运人”战略为什么是在“东新恋”之后才冒出市场？

　　有消息透露，如果本次股东会不获通过，国航将提出新的方案，提出拟以不低于5港元的价格代替新航和淡马锡来收购东航的相关股权，实现和东航的战略合作。对此，李丰华表示，“其实国航和东航是在同一水平上的，双方合作的价值绝不是一加一大于二的概念”。

　　对于东航的质问，国航方面昨日没有作出回应。

　　证券分析：

　　给股价留下想象空间

　　“东新恋”无果而终，对东方航空(600115)股票市场的影响，武汉新兰德资深证券分析师余凯认为需要从两个方面分析，一是目前海湾局势动荡加剧，石油价格进一步上涨，直接影响航空公司的效益，其他航空公司股票价格已经普遍下跌，东方航空很有可能补跌。另外，此次东航和新航联姻被否决，很大原因是被指责价格过低，这就为以后更高的价格出售留下了空间，也许是一件对中小股东有利的事。

　　本报记者袁阳平 覃秘 通讯员 永航