[图文]新雅阁助力广本迈向转折点前十年自强后十年自立

　　如果一款车型能决定一个企业生存与发展的命运，无疑，国产雅阁即是这其中的极少数车型之一。

　　近十年来，广州本田(简称广本)依靠雅阁为先锋，不仅创下连续19个月蝉联中国中高级轿车销量冠军的空前纪录，而且为后续3个平台的车型铺设了一条通向市场的康庄大道，企业因此得以傲然挺立中国一流汽车企业之列。

　　而今，第七代雅阁在上市4年、累计销售55万辆后功成身退。最近，备受关注的第八代雅阁轿车于今年1月6日在全国上市。先期上市的雅阁2.4升两款车型2.4EX和2.4EXL Navi的售价分别为：22.98万元和26.48万元。截止到1月6日，第八代雅阁的意向订单数量已突破5万辆。

　　广本执行副总经理付守杰在上市会上宣布：广本专门为第八代雅阁轿车制定了国内中高级轿车市场最高标准的保修政策——整车3年10万公里保修，已经全面达到了C级车的服务标准，这在中高级轿车市场是一个前所未有的创举。同时，广本售后服务的零配件价格平均下调7%，从而为中高级轿车市场树立了全新的服务坐标，并且2.0L、3.5L两种排量车型将在适当的时候上市。

　　以技术性能自强

　　据介绍，第八代雅阁的开发设计理念是“Advanced&Powerful”，意味着“前瞻科技和激越力量”完美融合，根据此理念，本田汇聚最新技术，开发了全新的技术平台，从而在空间设计、安全性、动力性能、操控性以及环保等诸多方面，都体现了对本田全球DNA最完美的诠释。

　　根据“为了所有人的安全”的安全理念，第八代雅阁首次采用了本田最新的“高级兼容性设计（ACE）”的车身结构技术，它借助于崭新的折叠缓冲区结构，提高了在各种可能发生的碰撞事故中对撞击能量的缓冲效果；高强度钢的用量也大幅度提高，确保了乘员舱的坚固性；先进的行人保护车头吸能设计，是未来汽车发展的方向。

　　新雅阁装备了齐全的六位一体电子安全系统，包括ABS、EBD、TCS牵引力控制系统、BA制动力辅助系统、SC防侧滑系统以及VSA车辆稳定性辅助系统等。齐全的被动安全设施包括两级点火式前安全气囊、前座椅侧安全气囊、侧面安全气帘，以及在车辆后部遭碰撞时可减轻颈部伤害的主动式头部约束系统。

　　全新升级的本田i-VTEC发动机，动力更加强劲，燃油经济性更高。其中2.4升的i-VTEC直列四缸发动机功率达到133.2千瓦，与其前款相比，功率提高了8％，扭矩提高了4％，油耗却下降了8%。

　　更值得一提的是，第八代雅阁所配备的3.5升V6发动机，采用了本田最先进的VCM技术，这也是VCM首次应用在非混合动力的雅阁车型上。VCM系统能够根据车辆加速、起步、爬坡等不同情况自动在3缸、4缸和全6缸工作模式间切换，其油耗还比上代雅阁3.0车型降低了7％。

　　新雅阁采用了全新的低重心平台，通过完善的双横臂式前悬架、新型轮内式多连杆后悬架，实现了平滑的底盘布局，使高速行驶时的空气升浮力下降了23％，大大提高了行车稳定性。车身抗扭刚度比上代提高了20％、悬架支点刚度提高了36％，给人以稳固、敏捷的驾驶感，转弯侧倾以及加减速时的俯仰都得到极好的抑制。同时，还装备了一般仅在高档轿车上才采用的新型VGR转向系统，令车辆在高速状态下具有很高的转向精度，而在低速时具有良好的机动性。

　　在造型方面，第八代雅阁遵循“刚劲有力”的设计理念，体现了大气、高档、先进、尊贵的设计方向，前脸的设计更具英气，棱角形的大灯和进气隔栅、外张的翼子板等，展现出动感干练的气质。特别是车身侧面贯穿首尾的那条腰线，就像中国书法中的一撇，遒劲有力，又不乏动感。

　　尺寸和空间的增长是其重要亮点。它的长、宽、高分别达到4945mm、1845mm、1480mm，轴距达到2800mm，在尺寸上的所属分类，从“中型”变为“大型”。

　　全新的内饰设计，展现了高档和时尚的格调，仪表台创新地分为上半部的信息区和下半部的操控区，设计更加符合人体工学。8英寸内嵌式彩色液晶屏内含GPS导航、行车电脑等功能，通过一键式多功能按钮对其进行方便直观的操作，比欧洲高档车上的同类型系统具有更佳的人机界面。带40G硬盘的音响导航系统，不但免除读取导航光盘的不便，而且可以自动录取播放过的CD歌曲，使用极为方便。此外，先进的智能进入系统、自动氙气大灯、8向电动调节带加热座椅、独立控制的双区恒温自动空调等装备，均给驾乘者提供了高级享受。

　　第八代雅阁集中体现了国际B级车发展的潮流——全方位向C级车靠拢。去年9月在北美上市之后，成为北美市场最畅销的车型之一。

　　以自主品牌自立

　　借第八代雅阁下线，广本以“新十年，新起点”为主题，发布了成立第十年2008年的雄伟目标：总产销计划为34万辆，其中第八代雅阁年产销计划为17.8万辆，奥德赛为4.2万辆，飞度和思迪均为6万辆。为达成这一目标，广本还将在今年导入全新一代飞度。

　　广本总经理大河原荣次介绍说，在没有全新换代车型上市的情况下，2007年广本累计产销轿车29.5万辆，同比增长13.5%。旗下4款车型市场表现优异，奥德赛、思迪、飞度均在各自的细分市场上销量稳居前列。

　　广本执行副总经理付守杰透露，2008年，广本将迎来成立十周年，广本将发布自主品牌标识和品牌战略，第一款自主品牌概念车也将在北京车展上首度亮相。至2010年，广本自主品牌将投产，并陆续推出全系列的车型。

　　近两年广本没有全新车型投放市场，这正为广本提供了韬光养晦、苦练内功的难得机遇。特别是2007年，广州本田在顶住市场压力的同时，进一步建设和完善了生产体系、研发体系、营销服务体系、供应链体系以及这几个体系所共通的质量管理体系和支撑这五个体系的人才培养体系等六大体系的建设，从而为今年的大发展铺平了道路。

　　同时在营销服务体系上，截止到2007年年底，广本的特约店数量已达到350家；第一家“喜悦二手车”店于4月开业，正式启动了二手车业务，至年底已达到41家。2008年，广州本田将加快销售服务渠道的拓展，计划当年实现开业450家广汽HONDA特约店。

　　付守杰说，前一个十年，是广本自强的十年，第二个十年，将成为广本自立的十年。有广州本田研究开发公司做后盾，加上本田公司更多的新车型导入，广本将保证每年至少有一款全新车型推出。未来广本将实现年产销100万辆的目标。