东航再出牌

　　本报讯 （记者 王志彦）国航郑重“敦请东航重新考虑东新合作方案”不到一天，东航便亮出了自己的牌。该公司昨日发布公开声明，对目前市场传闻进行了首次澄清，并态度坚决地指出，国航是所谓“竞争伙伴关联方”，其股东意见缺乏客观性。

　　东航声明中指出，鉴于日前同行业相关公司对东航H股增发和战略引资方案提出的相关质疑，东航认为该公司虽是东航的H股股东，但同时也是东航境内的主要竞争伙伴的关联方，处于这一特殊地位，其对东航增发和战略引资方案所提出的各项质疑缺乏足够的独立性和客观性，因此此类同行业相关公司并不能在真正意义上代表东航广大中小投资者的利益。

　　针对国航此前提出的东新合作可能“构成影响行业未来发展的潜在障碍”，东航则予以否认。东航称，“东新合作的主要条款均按国际惯例进行设计，东航与国内航空公司合作并不因本次向新航定向增发而存在任何障碍，东航始终怀着开放的心态，不会排除与国内兄弟公司在业务上进行各项合作的可能性，‘构成影响行业未来发展的潜在障碍’一说是不成立的。”

　　与此同时，东航坚信本次合作将为东航的广大股东带来长期的战略投资价值。“通过注资，东航的资本结构将有所改善，资产负债率将显著下降。而在公司治理层面，新航与淡马锡加入董事会和管理层后，将为东航带来国际上优秀的管理和运营经验，大幅提升公司盈利能力。不管对短期投资者还是长期投资者，这些都是利好消息。”

　　而对于市场最关心的国航会不会在股东大会上投反对票一事，东航则称，“与境内外大部分投资者进行交流以来，情况反映良好，至今未有任何投资者明确向公司表达将在股东大会上投反对票的意向。并且，东航积极引进战略合作伙伴的举措已受到了完全独立的、全球最具代表性的第三方代理投票顾问的认可，他们已明确推荐东航股东投赞成票以支持此次东航H股增发和战略引资方案。”

　　市场分析人士认为，东航股东大会召开在即，各方“拉票”活动已进入白热化。现在各方底牌已一一打出，最终结果就看投资者如何抉择了。但不管是否支持“东新恋”，投资者都应该积极行使自己的权利，这也是中国股市和股民走向成熟的一大标志。