国资委态度有变 可能容许中航再度向东航提亲

　　有报道称，国资委可能将容许中航再度向东航“提亲”，东航争夺战已经箭在弦上。

　　“这个交易(东新合作)现在不只是国资委的问题，已到了更高层次政府部门处，国资委是原则性同意东航引入战略股东，但也要看条款是否合适……若计算东航加国航合作产生协同效益，(中航的)收购价也远远不止每股5元。”知情人士说。

　　报道更着力指出，中国国航母公司中航集团已着手准备提出方案，抢购东方航空。接近中航的知情人士透露，中航不但已决定运用所持的12%东航H股，投票反对“东新合作”，更计划以至少每股5元作价向东航提出收购，比新航出价高出最少32%。

　　消息指出，东航引入新航一事已引起政府相关部门高度关注，并作出批示要求东航有必要研究新航所提出的收购条款是否合适。同时不少东航股东主动向中航财务顾问中金查询，了解中航对东航引入外资的看法。“我们(中航有关方面)估计新航收购建议被否决可能性很大，我们会视情况提出新方案。”该名知情人士称。

　　中航元旦透过公关发表措辞强硬声明，指按中金的意见，新航入股价每股3.8元未能反映东航应有价值，更表明保留随时提出更加符合全体股东利益的进一步建议。

　　对于中航敦请新航及东航修改收购条款，新航仍坚称无意提价。该公司公共事务副总裁StephenForshaw接受明报记者查询时重申，新航及淡马锡的方案是最能快速提升东航资本实力的最佳方案，收购价既公平亦获交易各方同意。

　　如出席H股股东会的股东所代表的票数只有五成，中航集团持有的12%东航H股，投票时就已占去24%票数，与推翻交易的33%要求只差9个百分点，只要中航觅得一家基金股东支持，就可以将新航“赶出局”。

　　本报综合