中航集团未承诺不投反对票 东新恋仍存悬念

　　

对“东新合作”投赞成票还是投反对票，中航方面一直没有最终表明态度 本报摄影记者/吴军针对近日东航路演之后引发的各种猜测，国航母公司中航集团昨晚发布声明，对“东新合作”投赞成票还是投反对票，中航方面一直没有最终表明态度。

　　对于东航“东新恋”已获得政府批准，相信中航集团不会投反对票的说法，中航集团昨天表示，改革开放以来，我国政府坚定不移地建立和完善社会主义市场经济体制，其中，坚持政企分开，应该是政府做政府的事，企业做企业的事。具体到“东新合作”，政府有关部门不可能干预投票这样的小事。“我们理解，‘东新合作’除政府有关部门审核外，作为上市公司还要通过股东大会的批准，这也是该交易实施的必要条件。作为政府有关部门，没有理由、也不应该要求所有股东与其意见完全一致。”

　　而针对如何看待东航股权是否遭“贱卖”，中航集团表示，这些都自会有社会公论。“无论‘东新合作’有任何的合作方案，应该基本做到新老股东权益的相对平等。中国航空（集团）有限公司应该是东航不小的股东，一定会关注自己的权益是否得到保障。”

　　与此同时，中航集团还为自己的“整合”说法正名，称国航并不想垄断航空运输市场。事实上，现在中国航空运输市场不是垄断，而是过度竞争，甚至有时是恶性竞争。“在全球航空运输市场自由化背景下，航空公司之间的联合已是一个重要趋势。这几年来，世界航空运输大国、强国，力促中国‘天空开放’，我国航空公司已面临严峻挑战。”

　　因此，中航集团昨天再度重申了“一联一合一交换”的思路。所谓的“一联”就是开展共飞的国际航线等层面的业务联营；“一合”就是把货运整合起来，成立一家合资货运公司；“一交换”就是互换双方股权。

陈姗姗     欢迎订阅《第一财经日报》！
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