[图文]让吉祥之星照耀——奔驰车标百年发展史与制造工艺

　　奔驰汽车拥有3个我们耳熟能详的译名：最常见的是“奔驰”，此外，还有港译“平治”和台译“宾士”。后两个译名也许令它显得更加尊贵，但前一个名字却无疑是最恰当的——作为汽车历史的开创者，“奔驰”两个字最恰如其分地表达了人类对汽车这一现代工具的全部期望。

　　1873年，担任Dentz发动机技术部主任的哥特里布·戴姆勒，在寄给妻子的明信片上，信手画上了一颗三叉星以代表他当时的住处，并特别声明：总有一天，这颗吉祥之星会照耀我毕生的工作。

　　1886年，戴姆勒和卡尔·本茨同时各自发明了汽车，本茨为自己的汽车设计了一个标志——高贵的月桂枝围绕着“BENZ”字样的圆形图徽，戴姆勒则在数年后创办公司时采用了自己早年钟情的三叉星标志。

　　1899年3月，埃米尔·耶利内克(当时的奥地利驻匈牙利总领事)驾驶以他的小女儿梅塞德斯(Mercedes，意为幸福)命名的戴姆斯汽车，在法国“尼斯之旅”汽车大赛上一举夺魁。他建议戴姆斯公司生产的汽车都用“梅塞德斯”命名，戴姆勒欣然同意。经过数次改动，“Mercedes”与三叉星这两个标志合成了一个新的商标：圆圈内4颗小星环绕在1颗大星的上方，下面标注着“Mercedes”字样。

　　1926年，奔驰公司和戴姆勒公司合并，合并后生产的汽车被叫做“梅塞德斯-奔驰”(Mercedes-Benz)，各自的商标也被结合起来重新设计成为新的标志：BENZ的月桂枝围绕着三叉星，“BENZ”的字样在下面，“Mer?鄄cedes”的字样在上面。这是一次伟大的结合，再经过两次修改，奔驰车标终于被简化为我们今天看到的形似方向盘的三叉星。

　　为了保证三叉星的品质，三叉星的制造是极为严格的，过程也是极为复杂的，在三叉星的生产线开端，是410℃高温的压铸机器，这个机器将钆、锌、铝、铜合金成为三叉星的原料。在一天内可以造出275个半成品。接下来，将这些滚烫的三叉星投入水中冷却，冷却时并不将它们在水中打磨，而是取出来在干粉中弄干，然后让工人们用手工方法将它们打磨光滑。随后，这些三叉星的表面被电镀一层保护层，最后一道工序由妇女们来完成，她们戴上细质柔软的手套，仔细检查三叉星上的每一个细微划痕，不合格的三叉星将被“请出”。

　　在位于莱茵兰州和Bergiscles州的边界处的威尔伯特(Velbert)，每天有2100个三叉星，从这里升起。每年有50万辆Mercedes-Benz车装上来自Velbert的三叉星，但是Velbert每年却要生产65万个三叉星，因为很多三叉星被偷走当零件卖掉了。在德国，每年会丢失12万个三叉星，即使由十分低劣的材料制造的，也能在街头市场找到买主。但无论对谁来说，都希望能得到来自Velbert的正品。虽然工厂外三叉星经常被盗，但在工厂中，绝对没有人屈从于任何诱惑而拿走一个三叉星，一眼看去这些寒光闪耀的三叉星更像是银制品，显得无限尊贵。

　　每一个奔驰车的驾驶者在保持正确的驾驶姿势时，都能看到三叉星的全部。然而做到这一点并非易事。早期，三叉星的设计也曾落入过误区。一成不变的设计风格，一成不变的安装位置使即使最先进的Mer?鄄cedes-Benz也显得古老，为此三叉星的设计师全力以赴在各个角度观察了三叉星，这个工作看似十分简单，但由于车型大小不一样，要考虑车外效果和车内感受，以及各个方向的视觉效应，所以经常顾此失彼。现在，三叉星已被赋予了更多的含义，它的三尖代表着海、陆、空三位一体的现代化。在这颗吉祥之星的照耀下，曾经改变过时代的奔驰也将永远走在时代的最前沿。