长三角16市推进一体化进程

　　本报记者 武文静报道

　　12月11日，长江三角洲城市经济协调会第八次会议在常州召开。会上，长三角城市经济协调会16个会员城市共同签订了《长江三角洲地区城市合作（常州）协议》，商定在港口合作、旅游标志规范设置、交通卡互通、信息共享、环境保护、统一大市场、世博主题体验之旅等7个专题上推进全方位合作，加强区域经济社会的协调联动发展，有效地推动长三角的一体化进程。

　　统一路牌

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　　上海旅游局一位处长表示，长江三角洲地区第一个区域性标准《旅游景区（点）道路交通指引标志设置规范》已于今年10月14日正式发布，并将于明年1月1日正式实施。

　　据了解，达标后的长三角各城市旅游景区（点）道路交通指引标志，将全部采用高强级反光膜材料，底色为棕色，图案为白色，图案由中文、英文、旅游景点项目类别图形、方向、距离等组成，规范地设立在快速路、干线公路、城市道路和其他道路通往各旅游景点的路段或交叉路口附近适当位置，做到统一、美观、醒目、易读，为自驾车旅游者、旅游车辆驾驶员提供清晰的导向。

　　一卡畅行长三角

　　“虽然在上海工作，但经常去长三角的其它地方出差，如果真的实现一卡刷遍长三角，那就太方便了。”记者的一位在上海工作的朋友如是说。

　　据了解，截至2007年10月底，上海已经实现了与无锡、常熟、阜阳三地的互通，并在苏州公交和杭州出租上实现了单向通，即上海交通卡可在苏州公交和杭州出租上实现支付功能。目前，每月上海异地消费结算平均可达19万笔，结算金额达35万元。在上海交通局牵头下已选定109路公交线路作为互通试点线路。在明年2月28日之前上海方面可完成兼容机具和后台的开发工作，并在109路上开通杭州、南京交通卡的付费功能。

　　上海市交通局客运处处长郭海鹏表示，从2005年长三角城市经济协调会南通会议正式启动交通卡互通专题研究以来，经过16城市相关部门和单位的共同努力，已初步建立了协调推进机构，开展了POS机具兼容互通技术方案研究，并在部分城市个别领域组织了试点。然而由于各地交通卡设备的不统一，互通的难度仍比较大，目前还很难有一个实现全部互通的时间表。记者武文静摄影

　　【责任编辑 张秦宁】