成飞集成 放量涨停

　　昨日，大盘大跌137.5点，川股新秀、国内汽车覆盖件模具行业的第一家上市公司——成飞集成却逆市涨停。

　　 上市9天收出6根阳线

　　昨日早盘，成飞集成以18.62元平开，随后快步攀高，一个小时内股价升至涨停板。下午受大盘猛烈跳水影响，成飞集成曾三次打开涨停板，但些微卖单被汹涌买单淹没，该股最终仍封于涨停。昨日，该股共成交8596900股，是上市以来仅次于首日的成交量。

　　自12月3日上市以来，成飞集成表现不俗，在上市至今的9天交易时间里，共收出6根大阳线。股价也由上市首日的收盘价18.5元，涨到20.48元，涨幅为10.7%。与众多中小板新股上市首日价即阶段最高价相比，成飞集成的强势表现令人瞩目。

　　 主营业务发展迅速

　　成飞集成成立于2000年，是国内四大汽车覆盖件模具企业之一，在技术水平、装备水平和生产能力等方面位居国内同行业前列。近年来，成飞集成的汽车覆盖件模具业务发展迅速，销售收入从成立之时的2817万元增长到2006年的10921万元，年平均增长率达到57%左右。

　　目前，成飞集成的主要客户包括国内外知名汽车制造商，包括通用、福特、路虎、雷诺、

沃尔沃以及一汽大众、上海大众、上海通用、广州本田、

奇瑞汽车等。

　　 行业景气度高

　　汽车覆盖件模具企业的发展依赖于汽车制造业的高速发展。据中国汽车工业协会统计，汽车制造业将在较长时间内保持良好景气，预计今后几年整体销量及轿车销量将会有15%和18%左右的增长。汽车行业的发展为汽车覆盖件模具行业提供了广阔的市场空间。据了解，目前汽车覆盖件模具每年的市场需求约为60亿元，根据模具行业“

十一五”规划，该行业的平均增速预计为12%-15%。按照模具行业的平均增速进行保守估计，到2010年，汽车覆盖件模具的市场容量将达到95亿元-105亿元左右。

　　技术优势+航天军工概念

　　成飞集成本次共公开发行2700万股，募集资金约为26730万元。募集资金主要用于汽车模具设计与制造四期技术改造项目。项目达产后，成飞集成年产大型、高档覆盖件模具整体生产能力将提高至547套，其中新增生产能力283套 ，预计可年新增销售收入15282万元，项目总投资收益率为16.85%，投资回收期为6.89年。

　　市场人士认为，成飞集成作为国内汽车覆盖件模具行业的首家上市公司，拥有技术优势及航天军工概念。在汽车覆盖件模具行业景气度高的背景下，其后市值得期待。

　　见习记者 王丽