汽车经销商在历练中成熟

　　2007全国百家汽车销售服务企业调研第一阶段顺利结束

　　本报记者徐瀛郑敏报道

　　2007年，我国汽车市场呈现出前所未有的波澜壮阔和欣欣向荣，汽车产销量一路飙升，汽车消费市场火爆异常。

　　在这一年中，我国汽车业格局从制造商、经销商、服务商，直到消费者，都发生了天翻地覆的巨大变化。为了在大浪淘沙的市场中找到适合自己生存和发展的空间，汽车制造商、经销商和服务商们都在更新观念，调整思路，改变策略，标新立异。

　　作为汽车产品从制造走向消费的桥梁，汽车经销商在这一年中经受了从未有过的历练，有喜有忧，更有着不尽的感慨和思考。

　　为了更好地引导汽车售后服务市场健康有序地向前发展，鼓励那些有技术、有能力、诚实、守信的售后服务商们做好、做大、做强汽车售后服务，切实维护好

汽车消费者的合法权益，促进汽车品牌售后服务质量的进一步提升，在技术、能力、诚信参差不齐的售后服务商中树立起标准和榜样，倡导一种卖好车更要服好务的经营理念，由中国汽车后市场联合会、中国汽车工业咨询委员会、中国产经新闻报社共同主办的“2007全国汽车百家优秀销售服务企业调研活动”，活动历时3个月，目前已接近尾声。本次活动启动以来，得到了各地政府部门、行业协会、整车厂的热情关注与支持和各地优秀经销商们的积极响应及参与。

　　据有关统计数据显示，目前我国汽车后市场的规模大约是每年1000亿元人民币。业内专家预计，到2010年我国汽车后市场的规模将达到2000亿元。而国外汽车业界的预测更为乐观，认为到2010年中国汽车后市场的规模将超过3000亿元人民币。

　　在成熟的国际

汽车市场，50%-60%的利润是在其服务领域中产生的。因此，紧随中国

汽车产业高速发展之后，一个巨大的汽车售后服务市场已开始形成，并呈快速增长之势。面对正在快速增长、有着上千亿元前景的中国汽车售后服务市场，那些活跃在汽车前市场、后市场的商家们纷纷开始在这一领域摩拳擦掌、一比高下、争抢份额。在已燃起硝烟的汽车后市场攻城拔寨的竞争中，商家们的经营理念、经营规模、技术实力、服务标准、服务数量、配件质量、利润空间等等有着很大区别。毋庸置疑，今后的汽车消费无论是集团购买、还是个人购买都将越来越多地考虑厂商售后服务能否跟上，综合实力是否强大。目前，国内很多经销商也早已看到售后服务市场的巨大潜力，率先打好售后服务的根基，准备迎接挑战。

　　9月10日，调研活动正式启动。3个月来，专家组成员及《中国产经新闻》记者对东北片区、华北片区、华东片区、华南片区、西南片区、西北片区进行了走访。

　　在调研过程中，参与调研的专家记者不仅与广大经销商一起分享了今年火热的汽车消费市场成就的喜悦，也体会到了他们的忧愁和烦恼。专家记者们深切感受到，经历了多年来变化多端的市场洗礼，广大汽车经销商已经成熟起来，因此，他们面对当前的市场现状和种种困惑忧虑有着更为强烈的反应。许多经销商告诉专家记者，一方面，他们要应对制造商的产品策略，绞尽脑汁地调整自己的销售方式；另一方面，又要面对日益理智的消费者，千方百计地引导市场理念。但是，在最近的一段时间里，他们越来越深切地感觉到，制造商和消费者不仅各自的期望值在不断提高，而且在大多数的时候是背向发展的。由此而产生的大量尖锐矛盾，大都体现在他们这个中间环节上。在许多时候，他们不得不牺牲自己的部分合理利益来满足上下两方面的需要。长此以往，汽车经销商们将会陷入危机四伏、难以为继的艰难境况。

　　至此，2007全国4S店服务综合实力百家优秀企业调研活动的第一阶段已经顺利结束。下一步，组委会将组织评委专家对重点地区的重点企业进行重点调研，对普遍存在的敏感问题广泛征求意见，以期形成本次调研活动的成果报告，呈报政府有关部门。记者徐瀛郑敏摄影

　　【责任编辑 张秦宁】