青年莲花首款轿车 竞速月底上市

　　不久前，在2007年国内最后一次大型车展广州国际车展上，CKD（散件进口组装方式生产）车型几乎囊括了全部焦点：克莱斯勒以及道奇品牌在东南汽车已经组装生产的新大捷龙和凯领，奔驰将于明年正式国产的新C级轿车、上海通用的科帕奇以及东风日产的逍客都将以CKD方式进入中国市场。除了这些车型，12月底即将上市的青年莲花首款新车竞速也将以这种方式入市。

　　据全国乘用车联席会的数据显示，从2005年开始，在国内乘用车市场上，ＣＫＤ（散件进口组装方式生产）模式生产和销售的增长速度就已经远远超过国内制造的销售增长。据悉，竞速的原型车宝腾GEN-2已在英国、马来西亚等10多个国家及地区销售，它以优良的性能和动感的外形迅速打开了当地的轿跑车市场。该车的开发费用超过20亿元人民币，光CAMPRO发动机的研发费用就高达8亿多元人民币， 1.6L排量动力输出高达112马力。

　　为了保证

新车质量，青年莲花并不急于国产，而是首先引入

进口车型，并根据中国路况和消费者需求进行整体技术升级，青年汽车与莲花汽车科技工程公司联合成立的“青年莲花联合研发中心”为新车增加了OBD（车载自动诊断系统）、提升底盘和低转速动力，提升排放标准和升级ECU（电子控制单元）等改动。

李元莉