福田与戴姆勒成立合资公司

　　本报讯 (记者 尹蔚) 尽管福田向戴姆勒定向增发的方案已终止，但双方成立合资公司的步伐则在加快。记者昨日从福田汽车内部获悉，福田与戴姆勒公司成立合资公司的谈判已基本结束，目前已进入审批阶段。

　　据介绍，双方此次并非整体合资。福田将以旗下的欧曼卡车分公司与戴姆勒旗下的卡车公司成立合资公司，双方出资比例为1：1，但出资金额暂不便透露。合资公司今后具体业务，和三年前福田与戴克签订的第一个合作方案规定得基本一致；一是生产戴姆勒公司的12升柴油发动机，成为戴姆勒在亚洲的卡车发动机生产基地，二是生产奔驰的中重卡车。

　　知情人士透露，今后合资公司将实行双品牌战略，即一方面直接引进奔驰品牌的中重卡车型，另一方面继续生产并研发福田

自主品牌的卡车车型，但更多采用奔驰的车身、底盘等技术。奔驰品牌将主攻高端市场，而福田品牌将主攻中端市场，定位实现互补。不过就整车数量而言，仍将以福田品牌为主，奔驰品牌主要是提升产品形象。

　　据介绍，此次福田终止向戴姆勒的定向增发主要是国家产业政策的限制，不过双方以合资公司形式实现合作，则不再存在政策障碍，因为戴姆勒目前已从亚星撤资，在中国只有

福建汽车一个商用车合作伙伴。“只要相关部门的审批通过，便可成立，时间将不会太久”，相关人士表示。

　　不过，由于戴克拆分，福田的合作对象由戴-克集团变成了戴姆勒汽车公司，与

克莱斯勒将无关系。

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