2008年煤炭预计仍将涨价

　　运力不足兼成本上升

　　本报记者 何建华报道

　　由于运力紧张以及开采成本上升等因素影响，2008年的煤炭有望继续涨价。

　　“2008年，大秦铁路线运力将增加3000万吨，其他基本饱和。”在日前召开的2008年煤炭产运需衔接视频会议上，国家发改委副主任欧新黔和铁道部副部长胡亚东透露。

　　《中国产经新闻》记者从国家发展改革委获悉，“十一五”以来，虽然煤炭行业产能迅速扩张，但由于运力不足，煤炭过剩的潜在压力一直未显现，煤炭价格在2007年反而稳中有升。2008年，煤炭运力依旧偏紧。

　　据国家发展改革委日前下发《关于做好2008年跨省区煤炭产运需衔接工作的通知》，2008年跨省区煤炭铁路运输总量调控目标为7.85亿吨。

　　国家发改委副主任欧新黔表示，由于大秦线新增运力较多，明年华东华南煤炭供应较好，但是，华中地区煤炭供应受运力限制，将会偏紧。为了保证华中地区煤炭供应，欧新黔要求华东、华南煤炭尽量走水路，腾出铁路运力给华中地区。

　　大秦线连接大同和秦皇岛，主要运送山西北部煤炭。山西中部、南部以及富产煤炭的陕西、内蒙古仍然受制于运力，产能难以释放。然而，正是因为运力偏紧，才化解了煤炭因产能过剩而引发降价的压力。

　　中国煤炭工业协会提供给《中国产经新闻》记者的数据显示，2001年至2005年全国煤炭项目固定资产投资总额2489亿元，超过了前九个“五年计划”的投资总和，煤矿建设规模快速扩张。国家发改委副主任欧新黔日前透露，今明两年每年有5亿吨以上煤炭投产，目前煤炭产能是25亿吨，到2008年，产能将达到29.3亿吨。

　　国金证券分析师龚云华认为，实际上，铁路运力现在已经成为煤价的关键因素。“虽然煤炭行业产能大大提高，但是，由于2008年运力有限，产能无法释放，煤炭供应仍然偏紧，煤价依旧坚挺。”国金证券分析师龚云华认为。

　　由于运力偏紧，2007年，煤炭价格一直稳中有升。

　　另有业内人士分析，除了运力因素之外，还有其他因素可能导致煤价上涨：第一、煤炭与石油有个替代关系。国际

　　【责任编辑 何义涛】