中国西北铁路网骨架包西铁路（陕西段）开工建设

　　中新网11月26日电据铁道部消息，今天9时20分，铁道部党组书记、部长刘志军，陕西省委副书记、省长袁纯清一同为“包西铁路建设纪念石”揭幕，标志着包西铁路(陕西段)建设拉开帷幕。

　　包头至西安铁路是《中长期铁路网规划》和铁路“十一五”规划的重点建设项目，是西北地区铁路网的重要骨架，是以煤炭运输为主，客货兼顾的大能力铁路运输通道。建设包西铁路，不仅有利于陕北煤炭资源的大规模综合开发利用，加快建设国内一流、世界知名的陕北、内蒙古西部能源化工基地，而且将大大改善陕北革命老区的基础设施条件，为陕西乃至西部地区经济社会又好又快发展，深入推进西部大开发提供强大的运力支撑。包西铁路(陕西段)工程按照国铁I级标准建设，速度目标值为时速160公里，预留时速200公里条件，工程投资总额为163亿元。

　　袁纯清在建设动员大会上说，建设包西铁路(陕西段)，是部省认真贯彻党的十七大精神，落实

科学发展观，推动铁路建设和陕西又好又快发展的一项重要举措，也是部省各级领导和陕西人民期盼已久的一件大事。包西铁路(陕西段)是国家铁路网规划的包柳通道的重要组成部分，也是陕北

能源

化工产品外运的主要通道。早日建成这条铁路，可以大幅度提高包西铁路通道的运输能力和运输质量，对于保障我国能源安全供应，拉动沿线地区经济社会发展，以及加快我省陕北能源化工基地建设都具有重要意义。

　　刘志军说，陕西位于沟通西北与东部地区的枢纽位置，是西部大开发的“桥头堡”。近年来，在陕西省各级党委、政府和沿线人民群众的大力支持下，陕西境内铁路建设步伐明显加快，郑西客运专线、太中银铁路、襄渝铁路二线、西安枢纽北环线、新丰铁路编组站等项目顺利实施，西安至平凉铁路、西安至宝鸡铁路等项目的前期工作积极推进，建设规模和建设标准大幅度提升。包西铁路是连接京包、包兰、西康、陇海等重要干线的一条大能力运输通道，在西部乃至全国铁路网建设中占有举足轻重的地位。