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开着轿车摆地摊

http://www.sina.com.cn 2007年11月23日 03:20 第一财经日报

  说起摆地摊,人们往往容易将其与低收入群体和城市外来人员联系起来,但是最近的观察让我发现了完全违背这些特点的摆地摊者。

  每到傍晚,我居所附近的一条小街便会热闹起来,因为这个时候比较少受到城管“骚扰”,尤其是周末夜晚,各种小商品地摊摆在街道两端,产品范围主要是袜子、衣服、鞋子、皮包之类的东西。

  其中有一些地摊看起来非常显眼和特别:货摊摆在一辆小车上,车门被打开用来悬挂和展示皮包衣物之类的货物,后备箱保持打开的状态,除了展示货物之外,同时防止城管突袭时能尽快将货物装好,摊主多是北京本地人。

  最近注意留心观察,在更多的地方和更广泛的时段发现了这种“车摊”,这引起了我和这些摊主交谈的兴趣。经过交谈发现,这些人有的是兼职,有的是全职,摊主年纪大多在30~40岁左右,家庭两夫妻中至少有一份稳定的收入,受过较高的教育,不愿意从事体力劳动的工作。

  出来摆摊的原因主要有:一是开店铺的成本太高,一方面是工商费用和税收,另一方面是高涨的

房价推高了店铺租金,租金便宜的偏僻地段没有客流,比较好的地段租金昂贵,一个摊主和我算了一下,在一个正常的地段开一个小店,全部成本在10万元左右,关键是还存在不小的风险。

  而这种形式除了进货的成本之外,几乎没有什么其他成本,并且非常灵活,一旦这个地段生意不好,油门一踩就换一个地方。

  其次是这样做有利可图,有的还收入颇丰。在北京这样的城市,有不少人收入介于中低端之间,包括刚刚毕业的学生、各种低端服务业的就业者都是这些摊主的顾客,市场有这种需求,这些人有一定的审美能力和品位,追求个性,不愿意去那种大规模的低端市场,但是又没有能力支付大商场的消费价格。

  其实,这些原因反映了北京商业发展不充分的现象。在其他城市,很少出现这种开着轿车摆地摊的现象,因为能够买得起车的人都去开店铺了。(作者为本报北京分社记者)


熊剑锋

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