访长丰董事长李建新：“CS6是长丰的新起点”

　　潇湘晨报记者 皮焕然 长沙报道

　　用举办一场摇滚音乐会的形式来宣布旗下重量级车型正式上市，长丰”音乐营销”不仅开创了中国汽车营销界的先河，也让公众对猎豹的印象耳目一新。

　　对此，长丰集团董事长李建新解释，过去大家讲到猎豹，第一印象这是军队的越野指挥车，“我们希望通过这次上市给大家一个强烈的信息，猎豹汽车今后在继续做精、做专它的越野车的同时，它的业务转型要面向个人用户、面向家庭。”

　　李建新透露，猎豹ＣＳ6另一个重要的主攻销售对象就是国际市场，目前反馈的情况显示，海外经销商对该产品信心极大。

　　4年要推12款新品

　　“随着ＣＳ6的上市，我们将在今后的4年当中要推出12个新的产品。明年将推紧凑型ＳＵＶＣＳ7，排量在1.8到2升。现在长丰正在开发两个平台的轿车，包括

两厢车、三厢车，也包括在这个平台上展示出来的ＳＵＶ和ＭＰＶ，在未来的几年当中，长丰每年会以2—3个新产品的速度推出新产品。”据了解，明年长丰将推出三款全

新车型，包括一款轿车和一款轻卡。李建新设想，未来4年推出12个新车型，一个车型的推出保守一点应该可以达到3万辆左右的规模，长丰12个车型最保守可以支撑湖南乘用车自主品牌达到30万辆的规模。

　　 长丰自主创新正当时

　　从吉利到长城，从华晨到

奇瑞，相比而言，长丰自主品牌之路稍显落后。

　　但李建新说，外界看起来长丰搞自主品牌有点晚，“但我的感觉是正当其时”。“为什么？汽车工业牵涉到的学科与技术相当宽泛，我们在1997年就建立了研发中心，研究开发汽车产品。十年来才出来一个ＣＳ6，这是长丰在积蓄力量。我们也可以选择走捷径，过去大家说‘你可以抄一个’，是可以‘抄’，但是长丰没有‘抄’，虽然‘抄’是最快的，但没有自有技术是行之不远的。”

　　李建新承认，要开发新产品确实是“烧钱”，需要很大的投入。这个投入对于长丰来讲主要是几个方面，一个是自己创造效益的投入，还有一个方面就是资本市场融资的投入，“长丰一方面是上市公司，另一方面在中国流动性过剩的背景下，融资不是问题。关键是产品的市场竞争力。”

稿源：红网综合 作者：皮焕然