汽车股年底有机会

　　深圳股民姜小姐：汽车股今年以来的整体表现远远落后于大盘，目前汽车股估值低于市场整体水平，后市是否还有投资机会？

　　南京证券深圳财富管理中心石开荣：尽管目前市场竞争日趋激烈，汽车降价频繁发生，但汽车企业盈利水平却未受到侵蚀，反而大幅上升。汽车行业已接近千万辆规模。

　　我们认为，企业的规模经济效应最终弥补了降价所压榨的利润空间，所以今年重点汽车企业盈利能力得到很大改善，利润增长远高于收入增长。由于规模效应的体现和产能利用率的提高，毛利率从去年同期的15.87％提升至16.49％；虽然销售终端竞争越发激烈，营业费用同比增长了31.85％，但企业通过内部挖潜提高销量，最终期间费用率仅同比增长22.2％。虽然行业整体面临越来越激烈的价格战和竞争，但由于行业处于高速增长态势，且销量持续攀升，企业的规模效应将得到越来越充分的体现，将消化降价和原材料价格提升所带来的影响，行业整体盈利将长期处于良性上升通道。

　　通过对2007全年的预测，

　　对于四季度行业走势，轿车的需求将在年底集中爆发，我们四季度看好中高档产品比重相对较高的乘用车公司，如上海汽车等；以及得益于重型汽车、大中型客车和工程机械的持续快速发展且目前的股价却有所低估的绩优汽车股，如潍柴动力等。