多样清洁能源车型齐亮相

　　

技术展上，与会专家、媒体与通用汽车的技术专家围绕车型展开了热烈讨论。 技术展中，展示了5款代表最新能源技术战略的清洁能源车型，从左至右依次为：欧宝Corsa 1.3 CDTI；Saab 9-3 生态动能车；土星Aura Green Line混合动力车；雪佛兰Equinox氢燃料电池车；雪佛兰Tahoe双模混合动力车。

　　通用2007高新科技

能源动力技术展在京举行

　　本报讯（记者汪云青摄影报道）“通用汽车2007高新科技能源动力技术展”10月29日在北京启动，在为期3天的技术展中，通用汽车共展示了5款代表最新能源科技战略的清洁能源车型。

　　通用汽车董事长兼首席执行官瓦格纳表示，通用汽车相信中国是最有潜力、最早实现氢经济的国家，前瞻性使用大量可再生能源符合中国的长远利益。此次活动将有助于帮助中国消费者了解全球氢能源汽车的最新发展动向，倡导汽车的绿色消费观念，为氢

燃料电池车未来在中国的推广做好铺垫。

　　明年将在中国生产混合动力车

　　本次科技展上第一次亮相亚洲的雪佛兰Tahoe双模混合动力车和土星Aura混合动力车，分别是通用汽车双模混合动力系统和BAS轻型混合动力系统的代表车型。根据数据显示，在不影响车辆性能的前提下，通用汽车的混合动力产品最高可提升50%的燃油经济性。

　　通用汽车中国公司总裁甘文维表示，明年，通用汽车将在中国投产一款混合动力量产汽车。在多样化清洁能源发展的探讨中，通用汽车始终坚持氢燃料电池车将成为汽车能源发展的最终方向，并且展开了大量的研发工作。

　　此次科技展中，雪佛兰Equinox燃料电池车是首次在亚洲亮相，这款继可驾驶版的Sequel之后推出的最新一代氢燃料电池车，搭载了目前全球最先进的燃料电池技术。据悉，2007年秋季将会有超过100辆Equinox原型车在美国上路，参与测试及市场展示。

　　启动前瞻技术中国战略

　　在本次科技展启动当天，瓦格纳还宣布：通用将本着“立足中国、携手中国、用心中国（in China， with China， for China）”的宗旨，在中国启动一项应对能源环境挑战的长期规划。

　　作为该长期规划的头两步重要举措，通用将在上海建立“通用汽车前瞻技术科研中心”，以及携手上汽和

清华大学建立“中国车用能源技术研发中心（CAERC）”。

　　通用汽车前瞻技术科研中心将主要从事汽车能源与环境友好方面前瞻性技术的基础研究，负责将通用汽车在全球尤其是北美从事的前瞻性技术基础研究经验和技术引入中国。该中心将建于通用汽车计划在上海建造的通用汽车中国园区内，该园区计划总投资2.5亿美元。

　　该中心第一阶段的建设将于2008年底完工。据介绍，该科研中心将主要在以下三个领域开展联合研发工作：首先是可替代能源技术领域，其次是可替代能源动力推进系统领域，第三是提高制造过程与产业链的能效。

　　而中国车用能源技术研发中心（CAERC）则由通用汽车和上汽集团共同提供为期5年的500万美元投资，建成后将与政府、学术界与相关行业的合作伙伴一起实施一系列研究项目，以研究制定一项全面综合的中国车用能源战略。

　　5年后新能源车占通用总产量一半

　　瓦格纳介绍，通用今年全球汽车产量将在900多万辆，其中，混合动力以及生物燃料汽车的数量将在100万辆左右，占大约10%。他说：“从现在开始，5年后，我认为新能源汽车所占通用汽车全球销量的比例将会增长到50%左右。”他认为，燃料电池车实现商业化预计还需要再过5年，也就是到2012年。

　　中国现在已经是通用汽车的全球第二大市场，今年1~9月，通用在中国市场的汽车产销总量为753686辆，比2006年同期增长17.2%。瓦格纳对中国新能源汽车，特别是生物燃料汽车的需求同样看好。