深圳地区成品油供应总体稳定

　　深圳地区成品油供应总体稳定

　　中石化深圳分公司昨向本报记者表示：将尽力保障油品供给

　　【本报讯】（记者饶洁）随着国际原油价格一度突破90美元大关，国内柴油批发价格也一路飙升，各地油源供应趋紧，导致柴油零售市场全线告急。记者昨日走访深圳市场了解到，目前我市不少社会油站已停止供油，尤其是柴油供应逐步趋紧，但作为全市汽柴油主渠道供应商，中石化深圳分公司有关负责人昨日在接受记者采访时表示，国际油价高企，加上部分社会油站的暂时退出，使得他们承受了巨大的供应压力，但公司会尽全力来保障深圳市场的汽柴油供应。据了解，早在上星期中石化深圳分公司已启动应急预案。

　　深圳地区油供情况良好

　　针对此次深圳市场柴油紧张的原因，中石化深圳分公司业务处有关负责人指出，一是随着国际油价在90美元关口徘徊，国内成品油批发价“高烧不退”，但是发改委统一制定的价格没有相应的调高。进价与市场价之间的差价越来越少，导致

　　二是由于周边一些城市柴油供应相对紧张，周边城市如东莞、佛山、广州等地的很多车辆都涌过来。平日由于“深国III”0号柴油比其他城市销售的普通0号柴油的价格略高，很多货车都到外地加油，随着周边城市供油吃紧，深圳市场上出现“消费回流”现象，深圳与这些城市接壤的地带承受着很大的供油压力。

　　三是部分社会油站已停售。据了解，目前深圳地区共有240多家油站，除中石化下属油站105个，中石油所属11个油站，BP公司所属15个油站外，其余130多个油站属社会油站，这些社会油站在面临经营成本压力的时候，不少已暂时退市。截至昨日，已有30个社会油站停止供应，31个社会油站实行限售，即只对持卡固定客户销售。

　　据他介绍，目前广东地区油供情况在全国来说相对较好，而深圳在

　　广东地区则是最好的，总体来说供应比较稳定。中石化已增量保市场

　　统计显示，用上深国III油后，深圳零售汽柴油常态下每月销量为23万吨，每日销量8000吨左右，中石化深圳公司大概占一半左右，日销量在4000吨－4500吨，这两天随着柴油供应量趋紧，部分社会油站停供，该公司已加大供应量，最高时每天达到4700吨－4800吨左右，月供应量上升到24万吨，最高时达到26万吨，已经把库存用上。

　　该公司业务处负责人透露，中石化各品种油品库存在常态下保20天没有问题，在目前情况下，也可以保证全市10天供应量，属于正常的库存范围。至于一些油站出现排队或暂时没有柴油供应的情况，该负责人称“毕竟是特殊时期，这应该很正常，虽然中石化增加了供应量，但社会油站退出的那部分不是说补就能补上的”。据了解，随着车流量增加，中石化已从机关抽调人手补充油站工作人员，配送也是24小时不间断。

　　据了解，目前中石化所属油站对汽油均敞开供应，至于柴油，则对过境车、过路车实行限量供应。该公司负责人称，现在这种状况只能对过境货车和过路车实行限量供应，重点保证深圳车辆。他同时谈到，目前深圳市场上尚未出现柴油油荒现象，汽油供应也有保障，但能维持多久“不好说”，这要看各地的油气供应紧张局面是否能得到缓解，毕竟国际油价还在攀升，而政府并没有相应的调价政策。

　　多措施增加后续供给

　　据中石化深圳分公司负责人透露：为缓解国内市场成品油供需紧张状况，中石化将于11月再次组织柴油资源进口，以稳定国内市场。他谈到，“在国内成品油价格与国际油价严重倒挂的情况下，中石化已经在炼油环节承受了很大的亏损，是在付出企业利益来保证市场供应。”

　　据了解，中石化已先后于9月份组织进口6万吨汽油，于10月份组织进口9万吨柴油，其中深圳地区分到3万吨，可以说对深圳市场是厚爱三分；同时，大幅调减成品油出口，从下半年开始已基本停止了汽柴油出口。中石油天然气集团公司也于第三季度组织进口了20万吨汽油、柴油投放沿海市场，并大幅减少成品油出口量。而为了提升炼油加工量，目前两大集团炼油企业基本处于满负荷生产状态。

　　中石化总部近日还下达文件，表示将采取多种措施鼓励各炼油企业继续保持满负荷生产，努力挖掘原油加工潜力，按照多产柴油方案组织生产。11月，中石化集团公司所属炼油企业安排原油加工量同比将增加80万吨，达到历史同期最高水平。

　　面对油品供应偏紧，石油公司表示将保障供给。本报记者张耀波摄