三大航空集团整合为时尚早

　　本报讯 (记者李英辉 实习生黄静)针对国航、南航、东航三大航空公司正在酝酿新一轮兼并重组的传闻，中国民航总局局长杨元元10月29日晚间首次表态，称他个人不同意三大航空公司合并，再次整合为时尚早。

　　杨元元是在当天晚上参加南航相关活动时作上述表述的。他表示，作为政府部门，民航总局须兼顾国家、公众和企业三方面利益。三大航隶属于国资委管理，若要合并，也须请示国资委；若就个人来说，他不太同意三大航整合为一家。

　　杨元元进一步解释说，“无论是国航、南航还是东航，管理大公司的能力还不够。此外，行业发展需要竞争，过早整合对行业和乘客都没有好处。不仅三大航之间要有竞争，三大航与地方航空、民营航空也要竞争。美国目前有100-120家航空公司，其中规模大的航空公司也有6-7 家，中国也应该是这个趋势。”

　　此前，国航的控股公司中航集团与香港国泰航空准备联手并购东航拟出售给新航和淡马锡的股份，后来这一行动突然中止，中航集团承诺三个月之内不会进行此事。中航集团总经理李家祥在十一前对本报记者透露，并购行动之所以暂停，是因为一些技术问题没有解决好。他表示，国资委并没有叫停中航集团的并购行动。

　　我国民航业的第一次重组始于2002年，当时，国务院作出关于民航体制改革的决定，将航空公司重组成三大航空集团：原国航、西南航空、中浙航空重组成国航，原南航、新疆航空、北方航空重组成南航，原东航、西北航空、云南航空公司重组为东航。