电子导航产业迷路：车载GPS低价背后可能存隐忧

　　有了自驾车，可不认识路，浪费时间不算，还有可能吃罚单。如今，随着车载GPS价位不断降低，驾车族为爱车配上一台车载GPS已经越来越普遍，但这一陡然膨胀的行业却有些良莠不齐。

　　记者在太平洋、颐高等数码广场看到，这里出售的各类车载GPS林林总总，价格也相差很大，最便宜的约为1000元，最贵超过6000元。在众多的车载GPS品牌中，有一些眼熟的品牌，它们是先前在别的领域“发迹”，而今延伸到这一新领域的，如新科，以生产DVD起家，后来进入液晶电视领域，现在又把车载GPS作为重点产品大力发展；也有些厂家是从生产U盘、MP3、MP4转行过来。据记者粗粗了解，目前市面上主流的车载GPS品牌有新科、任我游、万利达等10余种，但据说目前这一领域已经云集了国内大大小小近300多个牌子，大有当年千军万马上马VCD、DVD的架势。

　　数码广场内销售的车载GPS功能差不多，价格却有几倍悬殊，究竟有何奥秘？业内人士提醒，打算购买车载GPS的消费者，不可一味挑便宜的，因为低价格背后可能存在隐忧。

　　隐忧一是“裸机”卖出正品价。车载GPS卖的是“指路钱”，依靠的是设备里面的电子地图。但有的产品先天并不带地图，是“裸机”。“裸机”虽然要便宜一些，但安装的电子地图多是盗版。资料显示，从2003年开始，国家测绘局共审批了9家具有国家甲级测绘资质的电子地图企业，但市场上生产电子地图的大小厂商不少于100家。这些盗版地图有时候非但指不了路，还会让驾车族误入歧途，叫人啼笑皆非。

　　隐忧二是售后服务不到位。记者在一家数码城的车载GPS柜台询问一位营业员，如果坏了包修不包修？营业员的回答竟然是“用不坏的，几百元的东西坏了还修啥？”另外，对于车载GPS来说，地图能否及时更新也是售后服务关键，据介绍，品牌厂商一般会提供每年两次的电子地图升级服务，其中第一年免费升级。一年后各厂家电子地图的升级收费标准从80元至300元不等，而一些杂牌车载GPS在销售时，往往对地图升级这一售后服务内容没有作书面承诺。本报记者 吴卫群