别让汽车 弱不经“水”

　　中国人都知道，弱不禁风描述的是林黛玉，但许多朋友有所不知，弱不经“水”指的却是那些满街跑的汽车。表面上看汽车结结实实的，但它有一个致命弱点——怕水。

　　今夏多雨，“乡下泡庄稼，城里泡汽车”的现象经常出现在新闻报道中。每年临近雨季，驾驶专家都要出面，喋喋不休告知车主如何小心驾车涉水。专家称，遇到不熟悉的积水路面，不要盲目前进，首先停车查看积水的深度，水深如果超过排气管的高度，就应绕道而行。如果水深只淹没半个轮胎，那就要练练你涉水的本领了。汽车涉水时，要保证发动机运转正常，转向和制动机构灵敏，挂低速挡平稳开进水中，避免大轰油门或猛冲，以防止水花溅入发动机而熄火；水中行驶时要稳住油门，一气儿通过水面，尽量避免中途换挡或急转弯。行驶中要尽量注视远处固定目标，双手握住方向盘向前直行，切不可注视水流或浪花，以免晃乱视线产生错觉，使车辆偏离正常路线而发生意外。还有一点要牢记的是，如果前面有车涉水时，最好不要跟随其后，以防止前车因故障停车，迫使你在水中进退两难。通过经水流冲击后情况不明的漫水路面或桥面时，要先查明是否形成塌陷、缺口，否则极易造成翻车。涉水之后，还要空踩几脚刹车，试探一下刹车灵敏度。

　　的确，上述指教非常重要，但还是无法阻止汽车遭殃的现实。尤其是在那些城市设施先天不足的地方，汽车们可以说吃足了苦头。以20多万元的

帕萨特1.8T为例，如果发动机进水，仅更换发动机缸盖就会花费3万元。如果造成发动机活塞、连杆等处的损坏，维修费用将会达到八九万元。而且，保险公司规定：由于司机操作不当，致使发动机遭到损坏的，保险公司不予理赔。眼瞧着宝贝泡在水里，而且还要为其“买单”，何其痛心，又何其不公也。许多车主不禁问：现在有防水相机、防水手机，为什么价值高昂的汽车却没有相应防护？这个问题问得好。行家进一步问，为什么不能阻止分电器和发动机进水，从而防止汽车水中被迫性熄火呢？从技术上说，适当采取防水措施，料想不是什么难以逾越的难题。现在，为了提高销售量，所有的制造商都在想办法减配置、玩花样，谁顾得上在防水技术上下工夫？每出品一款

新车，厂家就会体贴入微地在广告中说，“这是专为某某‘阶层’人士打造的”，然而一旦遭遇暴雨，无论大奔，还是夏利，都需要有效的防水技术的保护。我注意到，一汽－大众最近出品的迈腾车，就有一项针对雨天的高科技，这就是体现在它装配了在奔驰E级车上才使用的刹车除水系统，这个带有“刮水功能”的新式制动系统可以及时“刮去”刹车装置上出现的水膜。在缩短刹车时间的同时，还有效防止了车辆在湿滑路面上行驶时发生的打滑现象，大大提高了行驶的安全性。我相信，没有人会苛刻要求把车造成“两栖坦克”，但至少能够应付一般情况下的涉水吧？

林 鸣