[图文]第一款中国自主品牌中高级轿跑车问世 中华COUPE轿跑车性价比高

　　

　　华晨汽车最近在京举行了华晨汽车挑战自我、极力创新的一部杰作———自主品牌中华COUPE轿跑车的上市仪式，从而终结了自主品牌没有中高级轿跑车的历史。这款专为时尚精英打造的一款轿跑车，有3种车型上市：1.8T售价为16.95万元，1.8升时尚型为12.68万元，1.8升自动型为14.88万元。

　　品质无愧中高级

　　中华COUPE保持了

保时捷纯正而精确的优美弧线，动感十足的高品质双门四座轿跑车，是华晨汽车研发中心在10年轿车开发设计经验基础上，整合世界设计资源、集百名具有开发经验的工程师心血的结晶。

　　据介绍，中华COUPE在外形设计、底盘调教以及NVH解决方案等多方面得到了德国保时捷的大力支持。中华COUPE的前悬挂采用双横臂多连杆独立悬挂系统，后悬挂为多连杆式独立悬挂系统。双横臂多连杆独立悬挂系统，可以使轮胎随时与地面保持良好的接触，且减少路面的不良作用以维持最佳的安定性，保证了中华COUPE良好的操纵稳定性和乘坐舒适性。

　　中华COUPE整车尺寸为4488毫米×1812毫米×1385毫米，轴距为2600毫米，外形轮廓体现出了典型跑车味道，特别是车门拉手、尾灯和侧面腰线，其鲜明的特色分外抢眼。

　　内饰上桶型座椅给人体躯干全方位支撑，金属和碳纤维的内部装饰科技感十足，仪表装饰框、出风口和方向盘装饰圈统一呼应。

　　在其他配置方面，中华COUPE除配备带加热功能的电动后视镜、倒车雷达、带MP3 功能的CD 机等常见配置外，其他如车载免提蓝牙系统、音响系统方向盘快捷控制键、定速巡航系统、天窗、低音炮等配置也可在中华COUPE上找到。

　　安全上配备的4安全气囊、预张紧安全带及只有高档轿车才能拥有的“ABS+EBD+EDS”全方位制动系统、可选装ESP系统的设计，即使在雨雪天气情况下，车辆也能拥有高速的稳定性，为整车提供了可靠的安全保障。

　　中华COUPE卖点不只是它的外观和内饰设计，搭载的发动机是华晨自主开发的1.8T涡轮增压发动机。这款源自德国FEV公司最新技术的1.8T发动机采用顶置双凸轮轴、16气门技术，配以涡轮增压及中冷技术，具备强劲的动力性，最大功率高达125千瓦，最大扭矩可达235牛·米，90公里/小时等速油耗仅为6.1升～6.3升。

　　在整车动力性上，中华COUPE 0～100公里/小时的加速时间低于9.3秒，最高车速达到220公里/小时，再配合德国ZF公司原装进口4HP-20手自一体变速器，以及德国保时捷技术的动力总成，确保中华COUPE时刻拥有最佳的动力输出。此外，中华COUPE还将提供5速手动变速器和1.8 L自然吸气发动机的选择。

　　叩响世界主流汽车的大门

　　轿车是汽车工业中味美鲜香的

蛋糕，而这蛋糕上最诱人的樱桃，则是跑车。虽然全世界每年的跑车生产量甚少，但却是最引人注目的领域，就连几乎没有民用价值的F1，因为其诞生于跑车、领秀于跑车而让世界为之倾倒。

　　跑车纵然令人神往，但是其让人咋舌的价格，却让这世界上绝大多数人退避三舍。于是，便产生了轿跑车。轿跑车既能让驾驶者享受到接近跑车的极速性能和驰骋快感，又能兼顾家用需要，最重要的是，它是普通消费者能买得起的。总而言之，轿跑车的生产要领是在性能和价格之间寻找一个微妙的平衡。

　　轿跑车生产最重要的因素不是技术水平，而是在保证技术水平的前提下，让老百姓买得起。中国第一辆自主

知识产权的中高级轿跑车中华COUPE，为国人带来了他们的答卷。

　　这些“拿来主义”的杰作，并非表明我们技不如人，而是我们已经有能力去整合世界先进资源，比之原来的闭门造车，已然不是一个境界。

　　今年，华晨发表了《自主宣言》，承诺不断提升技术能力，打造符合国际制造水准的高品质轿车。现在，他们打破了自主品牌只能从低端起步的“市场铁律”。随着中华COUPE的上市，中华已成为技术水平较高的自主品牌，华晨已开始迸发高起点自主创新的巨大能量。

　　华晨汽车近来的一系列作为让人注目：中华品牌月销量持续过万、1.8T系列车型的推出、大规模出口德国、尊驰通过欧洲NCAP三星标准碰撞测试，直到中华COUPE的隆重上市，我们已经能感觉到，中国自主品牌汽车已经打开了世界主流汽车宫殿的大门。

赵 伟