江淮汽车　黑石下一个中国猎物？

　　美国黑石集团与安徽江淮汽车集团有限公司接洽，以决定是否参股安徽江淮汽车集团有限公司。但知情人士表示，目前仍在初步接洽中，暂时无明确意向。一旦黑石集团参股安徽江淮汽车集团有限公司，江淮汽车集团或增资扩股，或国有大股东出让部分股权。无论如何，这将是黑石集团在中国参股的首家汽车类公司。

　　黑石高层秘密探访

　　8月21日下午，在安徽省国资委主任桂建平陪同下，黑石集团一行前往江淮汽车集团。带队者为美国黑石集团创始人之一、董事长兼首席执行官苏世民，同行者有前香港财政司司长、黑石集团高级董事总经理、大中华区主席、亚洲业务联席主管梁锦松。负责接待苏世民一行的是江淮汽车集团公司副总裁龚仁和、总会计师王才焰。

　　在苏世民和江淮汽车集团高层洽谈中，苏世民一语双关：黑石集团在海外也涉猎汽车业。

　　出于各种原因，黑石集团考察江淮汽车集团的消息封锁较严。当记者致电问询此事时，江淮汽车集团高层谨慎地表示：尽管黑石集团来过，但合作一事暂时无谱。

　　但事实并非如此轻描淡写，黑石集团秘探江淮汽车集团一事，大有玄机。

　　第一，梁锦松与安徽省政府关系密切，对安徽也相当了解，安徽省主管部门很希望能与黑石集团合作。

　　第二，黑石集团最高层实地考察江淮汽车集团，离江淮汽车集团完成改制没多久。而改制正是江淮汽车集团引进外资前的关键一步。

　　黑石集团看中江淮什么？

　　在多数分析师眼中，江淮汽车集团甚至江淮汽车股份存在未知的风险。江淮汽车股份、江淮汽车集团管理人员也不讳言：江淮汽车集团正面临历史拐点。如果成功，其将重续两位数以上的增长幅度，向中国汽车第二阵营(销量前4名至前8名)挺进；但如果失败，则江淮汽车集团将承受严重打击。因此，江淮汽车集团董事长左延安屡次对员工说：进入轿车领域一战，只能成功不能失败。

　　或许黑石集团并不认为江淮汽车会失败。诚如江淮汽车集团高层所想：从客车底盘至生产轻卡，在外界看来的惊险一跃，江淮汽车股份成功了；从轻卡到瑞风商务车，江淮汽车股份仍然成功了；目前已经具备了乘用车生产能力，既可以获得经济规模优势，又不如外界所想的那样有跨行业生产的风险。

　　更重要的是，在未来5至10年仍将保持20%以上增长速度的中国

　　更何况，完成改制后，在员工持股的激励机制下，江淮汽车集团有可能重现海螺水泥的高增长——自2004年海螺水泥集团改制后，海螺水泥主营业务收入节节高升：2004年增长47.23%，2005年增长29.11%，2006年增长40.83%。

　　据上海