新车船税将堵“外挂车”

　　本报讯 （记者孟斯硕）从10月8日到12月31日，是今年车船税的征收期。原车船使用税和车船牌照税由新的车船税取代。记者从国家税务总局地方税司了解到，在实施新的车船税扣缴方式后，长年在户籍地以外行驶的车辆，如果其投保交强险的公司属地也在运营地，车主将按运营地的税额标准缴纳车船税。

　　据了解，一辆在山西注册牌照的车，如果因为工作等原因长年行驶在北京，而且在北京的保险公司投保了交强险，那么在新政策实施以后，这辆车的车主在北京投保交强险的同时，车船税按照北京的标准来缴纳。但如果山西的这辆车，在山西的保险公司投保了交强险，则还需要回到山西省的地税局来缴纳车船税。

　　记者还了解到，

国家税务总局为了缩小地方之间税额的差别，各地车船税税额的制定大体上一致。据税务总局有关工作人员介绍，新的车船税缴纳方式，车主将按照车辆行驶所在地的税额缴纳，可以在一定程度上抑制“外挂车”现象的发生，防止税款流失。据交通部统计，目前全国外挂的货车超过15万辆。今年3月，国家交通部、发改委、

财政部三个部门会商后联合签署111号文件，提出了进一步治理“外挂车”的要求。

　　太平洋保险公司的车险业务人员徐港介绍，如果交强险的投保单位所在地同车辆行驶的所在地为不同区域，可能会造成车辆在发生事故后，理赔环节比较繁琐的情况，所以一般的车主都会选择“在哪儿行驶，在哪儿上保险”。现在将交强险和车船税捆绑起来，这种利用地区税差避税的现象将得到抑制。

　　名词解释：

新车船税实施以前，车主缴纳车船税都是到当地的税务机关缴纳车船税。但是由于各省市车船税额标准相差很大，就造成了一种在低税额地区注册，但是在高税额地区行驶的现象，也被称为“外挂车”。

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