河南：两条高速公路建成通车

　　本报记者 杨圣学

　　通讯员 张影 晓萍报道

　　9月6日，河南省开始向实现高速公路年度通车突破1000公里冲刺——新乡至焦作高速公路及二(连浩特)广(州)高速济(源)晋(城)南段作为今年河南首批竣工的87.4公里高速公路，在震耳欲聋的礼炮声中同时建成通车。这标志着到今年年底，河南高速公路的通车里程将在全国率先突破4000公里的目标正在逐步得以落实。

　　新焦高速公路是国家规划的高速公路网晋(城)新(乡)高速公路和河南省规划的横向大通道长(垣)济(源)高速公路的重合路段。该项目西起焦作市西南已建成通车的济源至焦作高速公路，止于焦作市与新乡市交界，全长79.8公里，双向六车道，设计行车速度120公里/小时，概算总投资31.6亿元。其中，东段全长50.4公里，由河南省交通厅公路管理局龙腾高速公路有限公司负责修建; 西段全长29.4公里，由河南省交通厅公路管理局济焦新高速公路有限公司负责修建。两段工程 均于2004年10月正式开工建设。

　　二广高速济晋南段是国家

高速公路网规划中的重点干线公路二广公路中的重要一段，也是河南省路网规划“三横、五纵、四通道”中的“一纵”路线。线路穿越太行山南麓陡峭山区，桥隧相接，地形复杂。全段共建隧道18座，其中长隧2座；大桥19座，其中最高桥身高达112米，为河南省之最。该项目由河南省济源市济晋高速公路有限公司负责修建。

　　新焦高速和二广高速济晋南段两条高速公路的通车，打通了我国中西部地区的交通通道，缓解了济源、焦作、新乡的交通压力，对提高道路运输能力、完善河南省干线公路网络、加快中原城市群建设、带动豫西北旅游事业的发展、促进沿线区域经济的协调快速增长均具有十分重要的意义。

　　河南省交通厅厅长安惠元在通车仪式上强调指出，随着全省高速公路的迅速发展，高速公路的工作重心要转移到强化管理上来，养好、管好高速公路；要始终坚持建设与管理并重的原则，进一步转变发展观念，明确发展思路，创新发展模式，提高发展质量，为进一步加强和巩固河南在全国公路交通中的区位优势、促进中原崛起做出新的更大贡献。