阳逻老港区期待重生

　　荆楚网消息 (湖北日报) （记者习少颖）在刚刚制定完成的2006年——2020年《武汉港总体规划》中，阳逻港区规划的长江岸线为8.14公里。不过记者日前在阳逻港区采访时发现，其中5.1公里长的岸线处于散乱状态。

　　据介绍，《规划》中阳逻港区全长14公里，宜港岸线8.14公里，分为新港区和老港区。其中新港区岸线长3.04公里，由阳逻集装箱转运中心、武钢深加工基地、亚东水泥专用码头等几家现代化、大吨位码头使用。

　　相比之下，老港区岸线长5.1公里，却被32座历史留存下来的老码头、5座公用码头和多家企业专用码头分割使用。记者乘海事部门巡逻艇在江上察看，只见到一些砂石船在老码头卸货，岸上极少见到桥吊等大型设备，沿线生意十分清淡。

　　武汉市港航局有关负责人介绍，老码头经营品种繁杂，包括棉花、干散货、砂石料、油品、化肥等，最早的码头可追溯到上世纪50年代。年货运量大的20多万吨，少的仅100多吨。占用岸线短的120米，长的500米。天发油品等几家码头，因发生过事故或经营不善，已多年废弃不用。

　　对于老港区，阳逻开发区曾想引进外资，整体开发，但困难较大。除去历史遗留的老码头改造外，岸上腹地为阳逻街老城区，企事业单位和居民区密集，拆迁量庞大。有人做过估算，从老港区岸线向陆地纵深100米的拆迁、开发费用，可能超过40亿元。

　　有关人士表示，武汉经济发展正向东转移，装备制造、