[图文]“空地竞速”荣威追上飞机

　　

　　最近举办的珠海汽车展主办方为扩大影响力，开展了一项别开生面的活动，即汽车与飞机之间进行一场“空地竞速”，对抗主角为运五飞机和荣威750轿车。

　　在珠海航展展馆外，荣威750与一架国产运五飞机完成了一场空地竞速的比赛，比赛的结果是：率先飞出的运五飞机在飞行十数秒后被晚出发的荣威750追上并超越，荣威起步的灵敏度，持续加速能力以及高速阶段的稳定性令人印象深刻。

　　“空地竞速”早已是国外极限运动的时髦玩法，但在中国，这还是第一次。在首次尝试中，主办方对参与比赛汽车的选择慎之又慎。被业内尊为“King of V6”的荣威750航空级KV6全铝发动机，携勇夺上海国际车展“最佳发动机”大奖的余威，当仁不让地成为主办方的选择之一。主办方称：“之所以挑选了荣威750作为地面速度的代表，最主要是看中了荣威KV6发动机的卓越性能。”

　　作为中国

豪华车市场的新生代表，荣威750搭载的KV6发动机是著名的发动机厂商PTL（世界上第一款全铝合金发动机的设计者）在原ROVER动力系统基础上重新开发的产品，功率输出提升到136千瓦。KV6发动机选用了质量更轻、却更加坚固的航空级全铝合金材质，总重量减轻达40%；24气阀设计，可实现更加充分的燃烧，有利于提高发动机转速和运转稳定性；EVIC-iii三段式可变进气管比国内领先的二段式更加优化了发动机进气系统，加上德国西门子为荣威750专门设计的EMS发动机管理系统，以及

赛车标准的大面积发动机冷却系统，使得该发动机可从容地达到220km/h。

　　刚驾驭荣威750完成了空地竞速比赛的车手在谈到驾驶体验时说道：“荣威750油门反应速度很快，超群的输出功率并没有妨碍低速时较大扭矩的产生，从而使得提速灵敏。而在160km/h以上的持续提速能力尤其突出，即使到220km/h也觉得还有余力。与其他同级别轿车相比，荣威750无疑是出类拔萃的。”

　　此次与荣威750进行“空地竞速”的运五运输机是我国第一款自行制造的运输机，其原型为前苏联40年代设计的安-2运输机。该机型先后被改装为轰炸教练机、海上水陆两用机。运五的最大速度为256km/h，起飞距离仅为170米。

何蓓蕾