兰铁案追踪：百亿证券资产正分步减持

　　在上海汽车、四川长虹等6家上市公司一季报中惊现市值超过50亿元的“兰铁系”私募基金后，记者调查发现，兰铁案涉及股票市值总规模已经超过百亿元之巨。

　　“上百亿元的资金要是随意进出一些个股，势必给市场带来混乱，兰铁局即使要减持，也会循序渐进，不会搞突然袭击。”甘肃省证监局机构监管处人士透露，高层正在试图零风险的处理好兰铁张宁案遗留问题。

　　“2006年9月，经兰州铁路运输中级法院依法判决，将甘肃泰兴投资公司诈骗兰铁局巨额资金中形成的证券资产以合同诈骗赃物返还被害单位，依据有关法规，为妥善处置证券资产，兑现还债，维持企业正常经营，通过司法执行非交易过户，兰铁局以应天等5家全资子公司分别承接证券资产，转到相关营业部指定交易。”兰铁局新闻发言人、宣传部部长杨忠民介绍，今年以来，兰州铁路局按照证券交易规则兑现证券资产收回的资金，已用于归还此前在诈骗案中所占用的部分企业生产经营资金和银行贷款，从未干预和影响证券市场，也根本不存在私募基金问题。

　　但他拒绝透露当时共计返还了多少有价证券，以及现今市值总规模有多少、还持有哪些个股等关键性问题。

　　2004年底张宁挪用兰铁局100多亿元的重大案件事发后，通过司法途径，共计追回了这些当时价值超过30亿元（又一说接近50亿元）的证券资产，而这些证券资产被直接划拨到兰铁局名下。其中包括已经公布的上海汽车等超过20只股。而张宁涉案资金因此也由100多亿元缩水至62.9亿元。

　　但记者多方调查获知，5月初浮出水面的50亿元股票市值只不过是张宁案遗留证券资产的一半。以上海汽车为例，兰铁系资金3年前入场时成本最低的仅有5元多，经过股权分置改革，均价只有3元左右，其时兰铁系资金共持有上海汽车近3亿股，市值为7亿元。也就是说如今在上海汽车中市值34亿元的股票资产在当时只是7亿元，照此推算，当时市值20多亿元的股票资产在如今的大牛市下仍然隐身。

　　甘肃证券一位离职人士对记者表示，与目前已公开的50亿元持股市值相比，当年无交易过户的证券资产至少还有一半没有公开。他判断，在如今的大牛市下，这部分股票现在的市值绝对不会少于50亿元。

　　据接近兰铁局财务处现任处长郭建波和该处副处长杨少鹏的人士表示，自2006年下半年以来，由于市场行情太好了，局里一度又投入了超过1亿元以上的资金用于股市投资，而这些新入市的资金很可能和以上无交易划转过来的证券资产放在一起运作管理。

　　因此，现在要说清楚兰州铁路局的股市账户上到底有多少市值，的确是一件难事。

　　零风险处置

　　在上百亿的资金从兰铁局流出之后，兰铁局的财务状况已经满目疮痍。前述兰铁局接近财务人士说，这也是铁道部缘何代为兰铁局向银行偿还42.9亿元张宁涉案资金的原因。

　　“如果还用以前拖拉机账户的话，这些证券资产也不公之于众。说不定早就神不知鬼不觉地减持完了。”在她看来，之所以把这些个人账户集中到兰铁局下设的5家全资公司旗下，说明监管层已决心将此案公开处理，而目标是零风险。

　　铁道部科学研究院一位知情人士告诉记者，经过铁道部的同意，兰铁局的股票资产自今年4月以来已经开始陆续减持。“当前股市指数从去年的1000点已经涨到了如今的4000点，这些一度被冻结的涉案有价证券也变成了价值百亿，但股市积累的巨大风险和兰铁局窘迫的财务现状都要求尽快将这部分资产变现。”

　　甘肃省证监局办公室向记者表示，兰铁系资金进出股市的动向他们一直不甚清楚。在媒体近期报道后，甘肃省证监局监管处已经迅速派人调阅、了解了一些兰铁系资金的基本情况。目前运作比较合规，因此还谈不上稽查或者监管。

　　知情人士对记者透露，该局已经接到了上海证券交易所的协助调查通知。并且重点查阅了持有上海汽车等前述6家上市公司股份的变动情况。从时间变动看，以上海汽车为例，一季报中，兰铁系资金共持有22916.7392万股，而在4月当月，抛售3000万股。季报于4月30日公布后，兰铁系资金又陆续减持了约3000万股。现今，还持有1.6亿余股。

　　这位人士还告诉记者，通过对银河证券兰州永昌路营业部及另外一家券商兰州某营业部的调查，目前尚未发现兰铁系资金明显的异动情况。“随着小幅度减持进度的加快，兰铁系资金的入市规模正在逐步萎缩。目前，已经有超过30亿元证券资产变现，划入兰铁局账户。”

　　显然，兰铁局在减持过程中已经顾及到对相关个股的波段性影响。前述接近兰铁局财务处人士说，局里对相关个股的减持也制定了相应的进度，要求在2007年底之前将非交易证券资产全部减持完毕，而这一时间等同设置了一个有效的缓冲期，力求平稳过渡。

　　上海汽车董秘张锦根则对记者表示，兰铁系资金一旦集中减持，二级市场势必会产生震荡。但从长远看，上海汽车资产优良，抗跌性好，不会产生多大问题。

　　山东海化董秘吴炳顺同样认为，从4月以来，兰铁系资金已经完成了一轮减持，现今仅持有该股约600万股，即便集中抛售，也不会再产生多大影响。

　　四川长虹、北大荒、白云机场和万家乐的董秘办人士都证实，兰铁系资金正在规模套现，同时对二级市场股价影响不大。

　　“监管层如此处置此事，相信兰铁系资金不会、也不可能对相关个股产生多大影响。 ” 深圳某私募基金证券总监李先生如是表示。

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　　涉案总值

　　突然冒出来的百亿有价证券足以令人瞠目结舌。

　　兰州铁路局自1994年至2004年10年间，涉嫌挪用公款的总案值高达115亿元。

　　记者从铁路系统内部获知，经铁路法院核定，1997年9月至2004年底，张宁利用其先后担任兰州铁路局财务处长、副总会计师、总会计师等职务的便利，共涉案64.9亿元，其中62.9亿元亏空。

　　这一数字与记者调查结果颇有出入。知情人士透露，从1994年兰铁局挪用公款违法进入股市开始，到张宁案发，超过30亿元有价证券被及时追回，扣除掉这部分资产后，剩余的案值约为60余亿元。而这60余亿元的来源被定性为：自有沉淀资金20亿元，向银行贷款42.9亿元。也就是说，包括张宁一案，兰铁局涉及挪用公款总案值高达115亿元。

　　正在组织对兰州铁道结算中心国有巨额资金被骗案审理的兰州铁路运输中院法庭人士表示，此起诈骗案案值35.36亿元，检察机关指控9名被告人分别涉嫌合同诈骗罪、挪用公款罪、受贿罪、提供伪造的出入境证件罪、隐匿会计凭证和会计账簿罪、窝藏罪等罪名，其中有3名被告人“身兼”数罪。

　　河南省高级人民法院参与了张宁案二审的司法人士表示，张宁案案发存在必然因素，因为他涉嫌挪用的资金太多了。

　　张宁的辩护律师王振勇婉拒了本报记者的采访要求。但他表示张宁涉案资金仅是115亿元涉案资金的一部分。至于其他资金作了什么事，不清楚。