不支持Flash
新浪财经

赛场传真

http://www.sina.com.cn 2007年05月18日 23:04 中国经营报

  “我不是齐达内,我要做的是马克莱莱式的队员。”

  ——中国泰国热身赛前,李铁豪言。从1997年十强赛健力宝“四小天鹅”惊艳初演,到今日热身赛场上蒸发;中国0∶1负于泰国创下了14年来的耻辱纪录,李铁的国家队生涯也似乎走向了尽头。事实上,李铁的低迷和沦落,不过是沉沦的中国足球的缩影。谁能想到,整个中超15家俱乐部总共8.1亿元的商业收入,仅仅跟切尔西队每年的服装赞助收入5500万英镑大体相当。而在首届国际足球竞技场中国会场,体坛周报社副社长颜强认为,中国足球的生存空间的确面临着NBA、CBA、F1等项目的挤压。黄健翔则称,根据调查,每周踢球两次两小时以上的中国足球人口,不足5万人。

  “签约CCTV5、阿根廷国家篮球队、瑞典奥运代表团,这些都是在过去几个月间李宁公司迎接2008的重要举措,按照这样的频率,很快大家肯定就会发现惊喜接踵而来!”

  ——5月17日,在成都开幕的第20届中国国际体育用品博览会上,李宁有限公司李宁品牌营销部经理杨纲作上述表示。作为亚洲规模最大的体育产品博览会,成都体博会在为各类体育资源提供交流与合作平台的同时,也让各企业大掏腰包,在展台布置上相互“攀比”。相比超过500平方米的大型展台和“李宁弓科技隧道”首次公众体验活动,更值得关注的是,李宁公司旗下“李宁”、“艾高”、“新动”三大品牌首次共同亮相。在3月份公布的2006年财报中,李宁公司手握的8亿多元现金会怎样投资使用,成了李宁最引人关注的焦点。看起来,收购和品牌多元化,似乎是李宁的选择之一。

  “首次涉足F1就表现出这么高的天赋,此前还没有人做得到。舒马赫和他的天赋差不多,可能在速度上稍快一些。但是我认为刘易斯在整体

竞争力上看起来比舒马赫更高。”

  ——曾于1996~1999年和舒马赫一起效力法拉利、为法拉利取得了4个分站冠军和1个车手年度亚军的埃尔文,如此评价2007年F1西班牙站刘易斯·汉密尔顿的表现。该站赛事以马萨夺冠告终,但汉密尔顿和迈凯轮分别荣登车手和车队积分榜首,宣告了法拉利的“双输”。仅靠4站赛事,第一次参加F1的汉密尔顿就把阿隆索、莱科宁、马萨等人抛在了身后。或许,只有等到赛季结束,“车神”舒马赫退役后留下的

新车王出炉时,人们才会发现,原来阿隆索和莱科宁各自的车队副手——汉密尔顿和马萨,才是F1最有商业价值的新车王候选。

中国经营报记者:王永强

爱问(iAsk.com)
不支持Flash
不支持Flash
不支持Flash