从聚变到裂变 能量的轨迹—中联重科成长启示录

　　中新网5月16日电 题：能量的轨迹—中联重科成长启示录

　　特约撰稿 薛伯清

　　在中国工程机械的品牌星空，中联重科似乎总是收敛自己的光辉。

　　行业里一出出折子戏你方唱罢我登场总是热闹不绝，而中联重科依然从容于“至诚无息，博厚悠远”。

　　但这一切，无改于中联重科成为中国工程机械利润率最高的、最具成长性的企业。而对于湖南的新型工业化战略而言，中联重科的成长甚至带动了一个产业的兴盛。十多年前，长沙工程机械产业只是中联重科一木独秀，如今年销售收入已达数百亿元，产业集群已是生态莽原。

　　是否讷于言者，必敏于行？

　　先哲有言：山不到我面前来，我就到山的面前去。让我们走近中联重科，去探究中联重科能量爆发的轨迹。

　　4700米，这是卓越企业与优秀企业的分界点，也是中联重科能量爆发的高峰。而中联重科的竞合理念正是这种能量轨迹的出发点，拒绝“红海”，中联人的心中始终是产业发展的蓝色梦想。

　　青藏铁路，是一条天路；

　　拉萨则是现代中国人荡涤心灵的地方。

　　心灵的洁静，在某种意义上来自于对肉体极限的超越。

　　人直立于天地之间，有对大地的依恋，也有对天空的渴望。

　　要理解中联重科，就首先尺度一下她曾经达到过的高度。

　　机械设备如同一个人，在缺氧条件下也会运行艰难。青藏铁路要修建成功，就必须有与其高度相匹配的筑路装备。

　　国外进口的筑路装备，同样也不能满足青藏高原的施工条件。

　　这就是一个征服高度的事业。

　　上个世纪70年代，长沙建设机械研究院老一辈科研人员和中科院、铁道兵的专家一起进行青藏铁路施工机械试验工作，为青藏铁路二期施工打下了第一个勘探桩基孔。

　　2001年初，中联重科决定为修建青藏铁路研制高原型振动压路机、高原型混凝土泵、混凝土布料机等高原工程机械。

　　2001年8月，中联的高原型振动压路机在青藏铁路沿线西大滩，通过了机械工业高原工程机械产品质量监督检测中心的检测和认证。也就在这个月，中联的高原型混凝土泵运往昆仑山口隧道工地。而后，中联成为青藏线上混凝土泵所占份额最大的供货企业。

　　青藏线海拔4000米以上的施工段，绝大多数是中联的压路机，海拔4700米以上的施工段，全部是中联的压路机。

　　记住：4700米，是工程机械装备业的世界高度，是卓越企业与优秀企业的临界点。

　　让我们暂时告别对高度的景仰，再度回到对中联重科出发之处。

　　在湖南长沙，从黄花机场到市区不足15公里的范围内，聚集着中联重科、三一重工与山河智能三家工程机械装备业上市公司。这在世界范围内也是绝无仅有的。

　　这一产业格局很自然让人想起美国的汽车名城底特律：在那里聚集了通用、福特与克莱斯勒三大世界级汽车制造商；底特律也因此成为名副其实的汽车之城。

　　长沙，这一历史名城，有一天城市的别名会不会是“装备制造之都”？这不是不可能的。三家上市公司，行业年销售额达300亿元人民币，装备制造业已经成为这个城市的工业支柱。

　　独木难成林。林者，生态之谓也。

　　中国工程机械装备企业多数以城市名作为企业名或品牌名的限定词，如徐工、柳工等。在这些城市里，品牌都是一枝独秀。只有长沙的工程机械装备业在上演“三国演义”。

　　长沙的“三国”之所以能够鼎立，是因为各品牌间有着独特的气质。

　　中联重科，科研院所的血液里流淌着老成持重，科技人员创业型企业又为其平添了坚韧与无畏。

　　三一重工，以民营企业所特有的灵活机制而在产业内迅速崛起，外向奔放。

　　山河智能，以中南大学为背景，游走于中联重科与三一重工之间，在挖掘、桩工机械领域中异军突起。

　　人们说，因为有了中联，三一从娄底山区来到了省会长沙，因为有了中联和三一，工程产业从此有了跨越式发展的磁场，各种要素的汇集使山河智能一蹴而就占有一席之域。

　　细细品尝这三者之间的关系，居然有魏、吴、蜀的遗韵。

　　《三国演义》的精妙，总是在各国的合纵连横之间。到了司马氏灭蜀平吴之时，故事也就没有多少看头了。

　　从中国机械装备业的大势来看，打造世界级品牌的课题已经提到议事日程。

　　长沙的工程机械装备产业集群，很可能就是中国工程机械装备业世界级品牌的摇篮。

　　世界级品牌是一支蓝水海军，需要自己的航空母舰。只有在一个产业集群中，才能完成世界级品牌所必须拥有的装配线。

　　简言之，长沙拥有中国最完善的工程机械装备业世界级品牌的生态。

　　这一生态最大的价值，就在于良性的竞争。

　　这就是著名的“鲶鱼效应”。

　　相传古时日本的渔夫从远海捕捞回来后，大多数渔民的鱼都会死于船舱。只有一个渔夫的鱼会活着回来。因为这个渔夫在船舱中放了一条鲶鱼———吃鱼的鱼；因为有鲶鱼的存在，其他的鱼要不断地游走，因此他们呼吸了大量的氧气，所以存活下来。由此，我们也不难想象其他的渔夫的鱼为什么会死。

　　这就是“底特律之谜”的答案。

　　我们到目前为此，尚不能判断长沙的机械装备业谁是吃鱼的鱼，谁是被吃的鱼。

　　可能这一提问本身就是错误的。因为共生本来就是生态的本质。

　　竞争的意义就在于：任何良性的竞争，都或多或少地提高了竞争各方的生存质量。

　　这就是“长沙之谜”的答案。

　　从中国家电业的发展来看，海尔与海信同在青岛；万家乐与万和同处顺德；而美的与格兰仕则仅有一条马路之隔。

　　看来，冤家聚头，才真正的是前世修的缘。他们相互竞争，又相互成就。

　　竞争，决非生态的全部。

　　产业集群的形成，又形成了资源集约、人才集约、市场集约、信息集约、文化集约。

　　集约是产业集群的核心竞争能力。产业集群内的竞争则使得资源、人才、市场、信息、文化保持着充分的活力。

　　产业集群之所以有类反应堆的效应，就是因为他们都具备了控制与导向的功能。所谓能量就是秩序；能量的反面就是熵，通俗地说，就是混乱度。

　　普利高津的耗散结构理论为人们带来了乐观的希望：在混乱达到某个临界点上，会重新生成新的结构。

　　按此原理，产业集群内的竞争，只不过是一个区域内新的结构生成的前奏。

　　而人为地去消除行业内尤其是同一区域内的品牌竞争的行为，都是没有理解到产业资源配置的内在规律。

　　中联重科的掌门人詹纯新曾经意味深长地说：“世界50强机械设备制造企业，两个企业同在一个城市中绝无仅有的。但这不是一种现实的无奈，恰好，这是湖南工程机械的幸运。”这已经清晰地表达了中联重科对产业生态的认知，也表达了对业内竞争的态度。

　　这是“和”者的竞争视角。

　　工程装备制造业所涉及的范围之大，是任何其他产业所无法比拟的。任何一家企业都不可能独占这一市场。在同一市场之内，尚且有高、中、低端市场之分。正是要去满足不同品类的市场、不同层次的市场的需求，才需要产业集群。

　　因此竞争的背后，是产业发展的和谐。屠格涅夫的名言是：让大狗叫，也要让小狗叫。这是针对言论自由的，同样也适用于产业格局的判断。

　　如果中联重科是长沙工程机械装备业的“通用”的话，那么这丝毫不否认“福特”与“克莱斯勒”的价值。

　　在底特律，通用、福特、克莱斯勒在对抗丰田的入侵时，利益是一致的。长沙工程机械装备业诸雄，在对付跨国公司市场扩张时，利益同样是一致的。

　　强者构和，弱者求和。

　　中联重科的成长启示，就体现在对自己成长环境的主动把握上。

　　身处中国工程机械装备业的“底特律”，中联重科没有盲目地追求规模上的扩张，而根据企业发展的节律与自身的同化能力，有目的地进行企业间的重组并购。

　　中联重科“和”的智慧，一次又一次地展现在对同城行业的重组，也展现在对待业内轰动一时的“徐工并购案”上，中联重科始终保持着自己冷静的姿态。

　　中联重科比任何人都清楚该如何选取自己的成长之路。

　　自重的企业方能赢得强者的尊重。

　　在中联重科的合作伙伴中，有奔驰，世界最著名的汽车生产厂家；沃尔沃，北欧最大的汽车企业；力士乐，世界最大的液压件供应商；道依茨，世界第一流的柴油机制造厂商；西门子；日本欧姆龙株式会社、五十铃公司、博世等。

　　强者尊重自己的竞争伙伴，并将其作为自己生存环境的有机组成部分。

　　对自己使命的自觉，对产业生态的尊重，是中联重科铸造自己高度的前提。

　　人才，才是企业资产最具核心价值的部分，当许多人在为国有企业改革苦觅良方时，中联重科通过机制盘活了人。机制是创新的第一推动力，中联重科通过机制演变实现了能量的“核聚变”。

　　中联重科是原长沙建设机械研究院科技人员下海创办的实体公司。正如中国所有的创业企业一样，创业资金主要来源于自筹。

　　我们没有必要去描述这个企业创业的艰辛。套用托尔斯泰关于家庭的名言：成功的企业大体如此，失败的企业各有各自失败的理由。

　　中联重科用自行研究制造的混凝土输送泵，迅速打开了市场，1993年盈利近300万元，1994年开始扶摇直上，盈利近1000万元；以后每年的盈利都几乎翻番。

　　这个新生儿很快成为这个家庭的最为富有的成员时，家庭关系就会发生深刻的变化。

　　利益始终是变革的杠杆。

　　中联重科的盈利曲线，让长沙建设机械研究院的所有员工产生了无尽的想象：每个人都会尺度自己与这条盈利曲线的关系。

　　詹纯新和他的团队，这条盈利曲线的缔造者们。选择了去承载巨大的压力和责任；选择了让所有长沙建机院的全体人员加入到中联公司，就是所谓的“两块牌子，一套人马”。

　　这就不得不想起了当年的勾践：在伐吴的前夕，勾践将父老乡亲所赠的美酒，倒入河流与诸军共饮。诸军为之一振，一战功成，大破吴国。

　　这也是机制的力量。生产力的解放程度，取决于人的解放程度。

　　面对着长沙建机院所旧有的人事格局，1997年，长沙建机院实行了“全员下岗竞争上岗”的内部人事制度改革，最终形成了“评聘分开竞争上岗末位淘汰”的用人机制与“薪随岗走定岗定薪”为基础的绩效考核分配机制。

　　人事机制是一个魔法：它可以让一些充满活力的人迅速衰老，也可以让暮气沉沉的人，变得朝气蓬勃。

　　耕耘者，守望着收获；当詹纯新承诺了收获时，所有研究人员的勤劳与智慧的阀门也就从此打开。然而，这一强大的活力，如果没有合理的导向，最终也会如涌入沙漠的河流，被渗透到地底深处。

　　中联重科牢牢掌握了“创新”这一中国工程机械装备业的发动机，再将这一发动机变成整个“中国建设”的推进器。

　　上个世纪末的中国，就是一个让世界震惊的工地。大山推平，江河截流，可以说中国的地貌产业了深刻的变化。但是，令这一切发生的、令人联想到工业文明标志的工程机械设备，竟是海外跨国品牌的天下!

　　工程机械装备的投资或租赁费用，占有整个工程投资的5-8%%；如果这一局面不能迅速改变，“中国建设”的含义就是不准确的。

　　中联重科的第一个产品是混凝土输送泵。

　　当时这个产品的市场格局是海外特别是德国品牌占有中国市场95%%的份额，国有品牌仅占5%。

　　中联重科对这个混凝土输送泵的开发，就定位在与海外品牌的直接竞争。

　　1994年，詹纯新参加了在德国柏林召开的国际重型机械博览会。

　　从此以后，德国就成了他心仪的地方。因为这里有他心目中最美的风景!

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