自主品牌汽车要经得起“碰撞”

　　据中国汽车工业协会日前公布的最新统计，今年1至4月，自主品牌轿车共销售44．97万辆，占国产轿车销量的29．31％，市场占有率从去年的第二位跃居第一位，超过排名第二位的日系车3．21个百分点。

　　然而，2007上海国际车展期间，中国汽车技术研究中心公布的2007年度3月至4月第一批4个车型的碰撞试验结果显示，自主品牌汽车的碰撞结果依然在3星区。

　　仔细分析自主品牌汽车的碰撞结果，威志等小车虽然在3星区，但是距离4星级分值并不远，这体现了自主品牌汽车在研发上的进步和上升潜力。要知道，一些与威志同级别的合资品牌轿车在国外的碰撞测试中也只获得了3星级评价。

　　未来，值得关注的还有上汽荣威等高端

自主品牌的碰撞结果。如果它们能获得4星级以上评价，将对自主品牌汽车整体形象的提升起到拉动作用。但是在记者看来，自主品牌提升安全性还要巧干，充分利用科技的力量控制成本。

　　

清华大学教授周青近日在北京介绍，这几年，

交通事故的死亡人数一直维持在每年10万人左右。要想把每年约10万人的死亡数字降下来，需要所有人的努力，包括政府，包括每一名消费者，包括汽车生产厂商。记者认为，在这方面，自主品牌汽车企业要承担更多的社会责任，这种承担与市场占有率的上升并不矛盾，但是需要自主品牌汽车企业在研发方面拿出更多的投入。据新华社电