马尾造船厂暂时不搬

　　近期出炉的《船政文化景区概念性规划》再次传出马尾造船厂或将搬迁的消息。

　　记者昨日就此进行多方采访，马尾造船厂高层给出的答案是至少十年内不宜搬迁，消息灵通人士则透露，省里也倾向于“暂按不搬处理”，省里相关部门正就此事做最后调研。

　　记者调查

　　搬迁之说屡被提及

　　记者采访发现，“搬迁马尾造船厂”的议题再次被推上台面缘由有二。

　　首先是省政协林铭森委员在年初省政协九届五次会议上关于《整合船政文化资源，做大做强船政文化和造船业》的提案。提案中，林铭森明确提出了“搬迁马尾造船厂，使其实现产业升级”的提议。其次就是于4月份出炉的《船政文化景区概念性规划》。有专家表示，由于目前航道和港池等自然条件不足，船厂发展的空间受限，同时船政文化的空间也无法拓展，因此搬迁船厂将实现“双赢”。

　　实际上，马尾造船厂现址“发展瓶颈”之说屡被提及，早在2005年就有人提议搬迁马尾造船厂。此外，2006年初风传一时的行政中心东移也助长了搬迁之说。

　　马尾造船厂

　　至少十年内不宜搬

　　只要搬迁了，困扰多年的“发展瓶颈”就能得到解决。对此观点，马尾造船厂众多高层认为站不住脚。

　　记者获悉，马尾造船股份有限公司高层近期多次召开紧急会议，并以书面报告形式向省政协以及相关部门表达了他们的看法。在记者昨日获得的这份书面报告中，马尾造船股份有限公司明确表态，“‘搬迁马尾造船厂’之议，目前（至少十年以内）有五大不宜”。

　　马尾造船厂高层提出的“五大不宜”中有两个核心议题。首先打的是“文化牌”，马尾造船厂若因搬迁而中止，就失去了140年来“一脉相承的造船文化”之灵魂。其次是“经济牌”。据公司一位相关负责人介绍，目前马尾造船厂年工业总产值和销售总额双双突破10亿元大关。而新建一个船厂，没有数十亿元的投入，很难形成这样的规模。

　　此外，公司高层对于造大船的提法也不甚支持。在他们看来，在目前大家纷纷上马大吨位船项目的情况下，寻求差异化才是正确的道路。

　　知情人士透露

　　省里暂定不搬迁

　　“马尾造船公司目前一个主要瓶颈是规模上不去。”原马尾区政协副主席陈道章在接受记者采访时表示，虽然马尾造船公司有能力制造3．5万吨位的轮船，但目前的马尾造船公司所在的位置水位不够深，造好了也开不出去。“如果能够搬迁新址，对于马尾造船公司来说是件好事。但在是否搬迁一事上，马尾造船厂自身有着很大发言权的。”

　　在搬迁与否目前尚存争议的情况下，陈道章透露，省里有领导曾发话“暂按不搬处理”，目前省相关部门正就此事做最后调研。

　　记者联系了陈提及的相关部门，该部门有关人士表示，目前确实正在进行调研。