全球“掌门”车展斗法（图）

　　

新报上海电【记者 门莉娜】 热闹的上海车展今天将迎来首个普通观众日。如果说今天厂家面对消费者则更重视实实在在销量的话，那么在此前两天，众多跨国车商全球CEO飞抵上海，进行现场督战，则预示着跨国巨头们全线押宝中国市场的信心。

　　车展开幕两天来，通用汽车、

宝马集团、丰田、捷豹、路虎等厂家的“巨头”们先后现身上海国际展览中心，为他们的

新车揭幕。“巨头”们无不洋溢着幸福的笑容，对过去一年中国车市销售业绩的增长频频点头。而对于未来，他们也表现出勃勃野心。

　　那么，汽车“巨头”们为什么会有如此大的野心呢？ 一项研究表明，今后二十年，中国将继续成为全世界增长最快的新兴汽车市场，全球汽车增量的50％将来自中国。为了分享中国汽车市场增长大

蛋糕，全数进入中国的跨国汽车巨头展开了激烈的竞争。而上海车展自然成为他们竞争的舞台。

　　目前跨国汽车巨头在中国的投资已有数百亿美元，全球主要的跨国汽车公司都在中国设立了合资企业。在中国增长最快的轿车市场，外国品牌占据了四分之三的市场份额。中国轿车市场的国际化程度远远超过韩国和日本。随着外国资本和民营资本大规模进入，中国汽车行业已经开始形成国有、外资、民营三大资本并存的多元化资本结构。这种结构将对中国汽车行业发展起到长远的积极影响。

　　有专家认为，中国汽车产销进入快速增长期，汽车大国地位已经确定。预计“十一五”期间中国汽车产销仍将保持快速增长态势，尤其是私人轿车增长更快。

　　汽车产量排名世界第一的通用汽车公司首席执行官瓦格纳现身上海车展通用汽车展台，和上汽董事长胡茂元，共同为通用汽车在华首发的两款概念车——雪佛兰Volt和别克Riviera揭幕。瓦格纳在新闻发布会上宣布，2010年之前通用公司在中国主要工厂的产能将增加一倍。丰田汽车公司稻叶副社也在上海车展现场对记者说，去年中国汽车市场已成为仅次于美国的全球第二大新车市场，对丰田来讲，中国也成为仅次于美国和日本的全球第三大市场。第一次参加车展的宝马集团董事长诺伯特·雷瑟夫博士则认为，中国高端豪华车市场还有着巨大的潜力。

　　漫画：浸水