民营航空吉祥入沈举棋不定

　　【背景提示】

　　吉祥航空由均瑶集团控股，投资1.5亿元，总部设在上海，属于民营航空公司。与同是上海的民营航空公司春秋航空不同，吉祥号称服务高端商务客户，不过部分线路的折扣幅度与春秋却相差无几。

　　今报讯（记者董宝玉李艳娇）曾被媒体预报3月27日入沈经营的吉祥航空昨天向今报透露，来沈开航日期出现变化。

　　吉祥否认27日开航

　　此前有媒体报道吉祥航空将于3月27日入沈，并开通上海—沈阳航线。记者昨天从吉祥航空相关人士处得到确切消息，吉祥在沈开航的日期还没有最后确定。“我们不知道‘3月27日’从何而来，目前批复还没下来，而且我们也要考虑运力等问题，飞沈阳的确切时间还没定。”

　　春秋成为前车之鉴

　　有业内人士认为，吉祥极力否认3月27日开航与沈阳目前的航空市场现状有很大关系。2月8日春秋航空携299元飞上海的低价票高调入沈，马上遭到南航、东航和上航的集体“围攻”。该人士分析认为，吉祥此时入沈，必将被拖入价格战的泥潭，参与混战不如作壁上观。

　　记者以旅客身份咨询吉祥航空客户服务中心，一名工作人员说：“如果想坐吉祥航空上海飞沈阳的航班，最快也要4月初。”记者从沈阳桃仙国际机场方面了解到，目前还没有收到任何有关吉祥航空来沈开航的消息。

　　沈沪航线飙至10条

　　沈沪航线的客户群体以商务客为主，沈阳目前有4家航空公司在争夺这个“香饽饽”，每天从沈阳出港飞往上海的航班达到了9班，总客座位数为1700个。

　　一位业内资深人士认为，就沈阳未来发展前景和市场需求量来看，飞上海航线并没有供大于求。目前每天从大连出港飞往上海的航班有11班，沈阳即便加上吉祥的每日一班，也只不过10班。民营航空公司频繁入沈，正是看准了沈阳的市场发展空间。