比亚迪F3两厢蓄势待发

　　国家发改委最近发布第137批车辆生产企业及产品目录，比亚迪汽车有3款轿车被列入批准目录，其中QCJ7151A就是市场上传言已久的F3两厢。

　　从此前网上披露的照片分析，F3两厢大量吸收了F3三厢外形靓丽的特点，尾部更是兼具多种动感的流行元素，车身线条明朗又不失动感。

　　F3三厢的热销已经为F3两厢带来一定的品牌附加值，品牌热度和忠诚度也相当高，这些都将确保F3两厢在市场上有不俗的表现。F3两厢也因此被媒体普遍认为是时下热销两厢车凯越HRV、福克斯、骐达的有力竞争者。

　　比亚迪汽车有关人士透露，F3两厢在今年3月底或者4月初将在国内上市，而作为比亚迪今年第一个全

　　在节能和个性两面大旗下，两厢车市发展前景看好，2006年两厢车的市场容量已经达到70万辆。在消费者对两厢车的接受程度日益提高的今天，伊兰特、标致307、思域等品牌显然看到了两厢车的市场潜力，都将在今年推出两厢版。而自主品牌方面，比亚迪F3两厢很可能先于

　　业界对F3两厢的定价进行了种种猜测，甚至有专家认为，如果F3两厢的定价在7万～9万元人民币，将进入“蓝海”区域，以同样级别、同样配置、同质水平而较低的价格甩开同级别车型，在两厢车领域再次树立比亚迪汽车标杆。

　　此外，从近期厂家的动作来看，在收获F3持续热销的同时，比亚迪汽车对中级轿车的市场潜能和需求增长仍抱有足够的信心，2007年1月销量达到10064辆无疑就是一个最好的证明，中级轿车市场仍将是竞争的焦点和关键。

　　有关人士预测，两厢轿车市场的火暴将成为推动今年轿车市场增长的重要力量。有权威调研机构进行了一次关于“两厢车和三厢车被喜爱程度的调查”，结果显示62%的潜在消费者更喜欢两厢车。

　　作为自主品牌汽车中少见的两厢车型，比亚迪F3两厢有理由值得消费者期待。在F3平台上诞生的两厢车将借助F3三厢的优良基因，在两厢车市场上发起“圈地运动”，掀起中国车市新一轮两厢车普及风潮。