|
不支持Flash
|
|
|
大飞机研制立项获批准有望2020年前飞天http://www.sina.com.cn 2007年03月21日 13:07 中国产经新闻
本报记者 雷海超 在今年2月26日国务院常务会议上，听取了大型飞机重大专项领导小组关于大型飞机方案论证工作汇报，原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项，同意组建大型客机股份公司，尽快开展工作。 早在2006年3月14日第十届全国人大四次会议上宣布，中国将在“十一五”期间启动大型飞机研制项目，此前大型飞机也首次被列入《国家中长期科学和技术发展规划纲要2006-2020》重大专项。为此国务院成立了大型飞机重大专项领导小组，组织了专家论证委员会独立开展论证，形成了《大型飞机方案论证报告》。 研制大型飞机具有重大意义 国务院常务会议认为，研制大型飞机是党中央、国务院作出的重大战略决策，也是全国人民多年的愿望。我国航空工业经过50多年的发展，已经具备发展大型飞机的技术和物质基础。自主研制大型飞机，发展有市场竞争力的航空产业，对于转变经济增长方式、带动科学技术发展、增强国家综合实力和国际竞争力，加快现代化步伐，具有重大意义。 会议指出，实施研制大型飞机的重大科技专项，是一项复杂的系统工程。一要加强组织领导，集中力量，合力攻关。二要坚持高标准、高水平、高质量。在研制、生产和服务的全过程确保飞机的安全性和经济性，提高产品的国际竞争力。三要坚持以我为主，积极开展国际合作。通过自主创新、集成创新和引进消化吸收再创新，突破关键技术。四要统筹协调大型客机与大型运输机的研制。做到分工合作，成果共享，避免重复建设，提高投资效益。五要坚持体制机制创新。遵循科学规律和经济规律，面向国内外市场，引入竞争机制，创新管理经营模式。六要充分利用我国航空工业的现有基础。调动地方、企业的积极性，特别要发挥科研人员的积极性，培养、吸引、凝聚大批优秀科技人才，为大型飞机研制建功立业。 有望于2020年前 拥有自己的大飞机 此前参加两会的全国人大代表、中国航空工业第一集团公司科技委副主任、中国工程院院士刘大响表示，如果进展顺利，我国有望于2020年前拥有自己的大飞机。大飞机一般指起飞总重超过100吨的运输类飞机，包括军用、民用大型运输机，也包括150座以上的干线客机。 回顾我国大飞机研制的历程，从1985年2月起，就一直停放在上海飞机制造厂的一个角落里的大飞机“运十”。20世纪80年代中期，我国曾对民用飞机工业发展制定了“三步走”计划：第一步是装配和部分制造支干线飞机；第二步与国外合作，联合设计研制100座级飞机；第三步是2010年实现自行设计、制造180座级干线飞机，但“三步走”没有走下去。到20世纪90年代，随着空客公司终止了与中国AE-100飞机联合研制项目，中国大飞机研制彻底搁浅。 2006年在大飞机被列入《国家中长期科学和技术发展规划纲要2006-2020》重大专项。经过一年的专家论证，今年终于被国务院批准立项。我国研制大飞机专项正式启动，几代航天人的梦想终于要实现了。 刘大响代表说，我国拥有完全自主知识产权的ARJ-21支线飞机将于2009年年底投入运营，这必将为我国设计制造大飞机提供全面的技术支持和市场营销经验。“如果国家能在今年立项，各项工作进展顺利，预计到2020年前，我国自己研制的大型飞机将飞上蓝天，实现中国人民的又一强国之梦。”
【发表评论】
|
不支持Flash
不支持Flash
|
|||||||||||||||