中国物流业增加值预计增长一成

　　中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发表示

　　中国物流业增加值预计增长一成

　　本报记者 贺民报道

　　国家发改委、国家统计局和中国物流与采购联合会3月15日联合发布了“2006年全国物流业运行情况”。通报对2006年我国物流业进行了全面阐述，物流费用与ＧＤＰ比率继续下降。中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发表示，2007年中国物流业增加值预计增长一成以上。

　　工业成为主要推动力

　　在“

十一五”期间持续快速增长的基础上，2006年，物流运行继续保持了快速增长的势头。《中国产经新闻》记者从国家统计局发布的统计结果中了解，2006年全国社会物流业仍保持快速增长的趋势，物流总额达59．6万亿元，按现价计算同比增长24％，2006年ＧＤＰ总量与物流总额相比的物流需求系数为2．8，提高了0．2个百分点。“我国每单位ＧＤＰ产出需要2．8个单位的物流总额来支持。”丁俊发表示，现代物流业对社会经济发展的支撑力继续增大。2006年我国物流业无论现价还是可比价增长率都明显高出同期ＧＤＰ增长，是我国2006年ＧＤＰ较快增长的的一个基本保障。尤其是对工业生产、固定资产投资、进出口贸易三大需求快速增长的支撑作用更为明显。

　　社会物流总费用比率降低

　　据记者了解，2006年，我国社会物流总费用超过3．8万亿元，同比增加0．4万亿元，增长13．5％。而我国社会物流总费用与ＧＤＰ的比率为18．3％，比2005年再下降0．2个百分点。

　　从全国社会物流总费用结构来看，运输费用继续增长，占总费用的比重有所下降。运输费用为2．1万亿元，同比增长12．8％，增幅比上一年提高2．7个百分点，占社会物流总费用的54．7％，比上一年下降0．3个百分点。

　　据统计调查资料显示，保管费用增长最快，占总费用的比重有所上升。占社会物流总费用的比重为32．1％，比2005年同期这一比重扩大了0．7个百分点。丁俊发进一步解释说，造成保管费用增幅上升、比重扩大的主要原因有两个方面，一方面是随着国内市场生产资料等大宗产品供求形势由紧趋松的转变，库存的上升，保管环节的仓储业务等增幅明显超过运输业务。如2006年全国港口货物吞吐量同比增长15．6％，增幅比货运量和货物周转量增幅高出7个百分点左右。另一方面，则是保管环节中的流通加工、包装、配送等现代物流业务发展迅速，2006年继续保持30％左右的快速增长，明显快于运输业务的增长，管理费用增幅回落，占总费用比重略有下降。占社会物流总费用的比重为13．2％，这一比重比2005年同期缩小了0．3个百分点。

　　“我国物流业在保持高速增长的同时，社会物流总费用与ＧＤＰ比率继续降低，这说明经济运行质量得到进一步提高，我国现代物流方式在快速发展。”丁俊发说。

　　物流成本仍较高

　　“虽然，2006年我国物流业保持快速发展，”丁俊发说，“但也面临不少问题。”首先，物流发展中的体制性约束现象依然突出，物流业网络化程度低。“在计划经济体制下形成财政分灶吃饭，管理条块分割，市场相互封锁的现象依然比较突出，现代物流发展需要的综合协调管理体制与机制尚未形成，严重制约我国现代物流的发展”。

　　其次，物流社会化、专业化程度较低。由于我国长期实行计划经济，生产、流通、消费各环节互相分割，各物流有关行业、部门、企业均自成体系，独立运作的思想理念和运作模式根深蒂固，这种以自我服务为主的物流活动模式在很大程度上抑制了工商企业对高效率的专业化、社会化物流服务需求的产生和发展。目前我国物流业现状为增值服务少，服务水平不高，附加值比较低。而经营成本则不仅居高不下，且呈不断攀升之势，导致经营困难，竞争环境恶化。“因此，物流业运作成本高、物流企业经营困难也是不可忽视的一大问题。”丁俊发说。

　　预计今年仍将快速发展

　　2007年的物流业虽然有一些不确定因素，如国际能源价格高位波动，全球经济失衡矛盾突出，贸易保护主义加剧，地缘政治形势更加复杂，以及国内经济结构不合理，增长方式粗放，体制机制不完善。

　　但物流业的发展还是面临许多有利条件。我国经济增长已经连续四年达到或略高于10％；国家明确提出要重点加快发展服务业，支持服务业关键领域、薄弱环节和新兴行业的发展，世界经济仍处于较快增长区间。

　　丁俊发认为，2007年我国物流业仍将快速发展，预计2007年社会物流需求规模增长15％以上，物流总费用规模预计增长11％以上，物流业增加值预计增长10％以上。