东湖风景名胜区条例禁止建设宾馆培训中心疗养院

　　荆楚网消息（湖北日报）（记者江卉、实习生潘燕）昨日，武汉市政府常务会原则通过《武汉东湖风景名胜区条例（草案）》，明确将加强东湖水体和自然资源的保护，并对东湖旅游功能的开发利用，作出规定。

　　据悉，现行的《武汉东湖名胜风景区管理条例》于1998年颁布实施。随着东湖周边区域城市化进程加快，违法建筑和破坏景观、植被和地形地貌等自然资源、生态环境的违法行为，屡禁不止；东湖风景区在行政管理和执法中存在的体制不顺、多头管理、无人管理的状况，难以解决。现行条例，已明显不适应风景区管理的需要。

　　去年6月1日，东湖生态旅游风景区管委会正式成立，管辖面积由34.41平方公里扩大到82平方公里。目前，东湖总体规划修编工作已经启动，总规面积将相应扩大。

　　新条例将加强建设项目的监管。明确要求，修建缆车、索道等重大

　　对于东湖水体和自然资源的保护，新条例提出六条禁令：不得将未经处理的生产、生活废水排入东湖水体；不得占用、围圈、遮掩东湖水域水体、水面；营运船只及其他生产、经营活动不得污染东湖水体；禁止开山、采石、修坟立碑等破坏景观、植被和地形地貌的活动；禁止修建储存爆炸性、易燃性、放射性、毒害性、腐蚀性物品的设施；禁止非法捕猎鸟类等野生动物，砍伐古树名木等破坏风景名胜区资源的行为。

　　对于东湖旅游的利用，新条例鼓励单位和个人在风景区内投资、捐资兴建景点和基础设施。

　　《武汉东湖风景名胜区条例（草案）》将提交人大常委会审议。

　　[解读]东湖之变：从城郊湖到城中湖

　　随着武汉城市触角的不断延伸，东湖逐渐从偏居一隅的城郊湖，“登堂入室”进入到城市内核。城市的扩大，改变了东湖的位置，也改变了东湖对于武汉的意义。

　　摊开武汉市地图，从东湖落雁景区向东望去，在青山杨春湖东侧的容家下咀附近，江城目前最大的“手笔”———新武汉火车站，正在如火如荼地建设中。

　　2006年9月，这个中国最大的客运专线火车站动建，投资超过40亿元，总建筑面积35.5万平方米，计划于2008年9月完工。根据2030年的设计，新武汉火车站高峰小时旅客发送量为9300人。武广客运铁路专线2010年开通后，东湖将成为南来北往客出入市区必经的一道风景线。

　　远离老市区的另一面，中国光谷正在东湖磨山景区南岸迅速崛起。

　　2001年，武汉市决定在毗邻东湖的东湖开发区建设“武汉科技新城”，并制订了详细的规划。6年多来，上百亿元巨资投入到基础设施建设中。鲁磨路、喻家湖路、珞喻路、关山大道、光谷大道等“四纵四横”的宽阔大道，将开发区与市中心紧密相连。如今，驾车从位于汤逊湖的大学科技园，沿环湖路到武昌徐东路，只需半小时。

　　这里，过去的许多野岭荒郊，现在已是技术、资本、人才汇集的科技园区。关东、关南工业园，高楼林立逶迤，厂房鳞次栉比。在东湖南岸50平方公里左右的土地上，一个城市副中心的框架悄然构建起来。

　　城市兴起，人气旺盛，车流骤增，东湖环湖路已经成为过往武昌、洪山、青山三区的城市交通要道，位于城市中心的东湖已不只是一处风景。

　　社会的进步、经济的发展，处于繁华都市之中的东湖，在风景资源和环境保护方面，将面临前所未有的挑战。（记者江卉实习生潘燕）