汽车“三包”仍没影

　　又是一年“3·15”，盼望中的汽车“三包”仍不见踪影。

　　记者昨天了解到，由于各方利益难以平衡，2004年底就已向社会公示、征求意见的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(简称汽车“三包”规定)仍然难产，并且今年出台的希望也十分渺茫。

　　今年1月，北京市律师协会召开了“缺陷汽车产品召回管理”工作研讨会，受邀出席的国家质检总局质量管理司副司长汪立昕透露，汽车“三包”规定(草案)的意见征求工作已经接近尾声，将择机尽快向社会颁布并实施。一时间，业内外以为尘封两年多的汽车“三包”即将实施。但昨天记者向国家质检总局及业内专家咨询时，都没有得到即将出台的信息。

　　据分析，汽车厂家的阻力是汽车“三包”难产的主要原因。就像汽车召回一样，“三包”实施后，汽车厂家的负担将因此加重，不仅是消费者退车换车给厂家带来麻烦，更重要的是经济上的损失。

　　据了解，目前国家质检总局正在主导草拟一个针对汽车产品质量管理的新条例———《产品质量担保条例》，主要仿照国外的一些先进理念，鼓励企业自我承诺。条例出台后，将和汽车召回管理、“三包”形成互补关系，从而更好地保障车主的权利。

　　不过，汽车“三包”草案至今未能实施，这个草拟中的《产品质量担保条例》面世恐怕也要假以时日。