麦当劳肯德基争夺汽车餐厅市场

　　麦当劳肯德基争夺汽车餐厅市场

　　两家公司计划在中国快速拓展汽车餐厅规模

　　洋快餐争开汽车餐厅

　　麦当劳和肯德基作为中国快餐市场的两个老对手，竞争异常激烈，常常是，一家的餐厅开到哪，另一家就跟到哪。然而，要问两家洋快餐眼下最大的竞争是什么：出品、价格或者服务？回答是：通通不是！实事摆在眼前，麦当劳和肯德基在中国的未来之争正高度地集中在汽车餐厅上。他们对于汽车餐厅的建设和推广表现出异乎寻常的重视。麦当劳中国总部称，到2008年奥运会时，其在中国的开店数要达到1000家，其中新开店的50％将是汽车餐厅；肯德基则计划在未来3年内，将汽车餐厅的规模扩大到100家。

　　肯德基中国总部负责人表示，

中国经济快速发展以及汽车在中国市场的进一步普及，为汽车餐厅的发展提供了条件。汽车餐厅肯定是中国肯德基不断开发和摸索的重要经营模式之一。

　　麦当劳相关负责人接受记者采访时亦表达了同样的意思。他们说，麦当劳一直努力为顾客提供高标准的品质和服务，而中国人生活水平的提高及持续升温的汽车消费市场为汽车餐厅的开设创造了有利条件。

　　寻找合作伙伴麦当劳略占上风

　　在中国市场发展汽车餐厅业务，肯德基先走一步。2002年和2005年，肯德基分别在北京与上海开出其在中国内地的第一、二家汽车餐厅，他们称之为汽车穿梭餐厅。随后，肯德基又相继在南京、无锡和长春等城市布点，开办汽车穿梭餐厅。

　　相比而言，麦当劳介入汽车餐厅市场要晚一些，但发展速度却要快得多。2006年6月20日，中石化与麦当劳中国总部在北京签署战略合作协议结成战略联盟，根据战略合作协议，中石化与麦当劳共同选择条件合适的

加油站开设麦当劳“得来速”汽车餐厅，为顾客提供简便、快捷、优质的餐饮服务。计划先在北京、上海、广州、天津、武汉、成都、深圳、

东莞等大中城市进行试点，然后逐步扩大到全国范围。随后，麦当劳又宣布，与大连万达集团达成战略联盟协议，双方将在共同选定的大连万达大型购物广场或商业广场内建设麦当劳“得来速”餐厅。

　　肯德基也不甘示弱。2007年1月9日，全球知名装饰建材零售商百安居与肯德基在北京达成重要策略联盟协议，肯德基将在全国范围内入驻百安居超市网点开设汽车穿梭餐厅。根据此项协议，肯德基将在百安居大型建材超市的停车场或商店内开设汽车餐厅，首批签约餐厅分别位于上海、青岛和无锡的3家百安居超市，餐厅的筹建工作旋即展开。

　　分析指出，中石化现有加油站3万多座，而到上年底，百安居在中国25个城市只有58家商店，以此而论，麦当劳的合作伙伴更能推动其汽车餐厅快速发展。

　　深圳汽车餐厅肯德基抢先一步

　　对有车一族来说，汽车餐厅的出现的确方便、快捷，然而，建设餐厅所需要的地方却比较难找。目前，两家洋快餐开设的餐厅基本上是独立的建筑物，占地面积为一千多到数千平方米不等，这样的地方在大城市中心几乎不可能找到，而这种矛盾在深圳尤为突出。于是，尽管两家洋快餐都声称要在深圳开办汽车餐厅，却迟迟没有“零”的突破。

　　不过，汽车餐厅在深圳的平静已经被肯德基打破。1月9日，肯德基宣布，深圳首家汽车穿梭餐厅已签约，将开设在宝安区龙华街道正在筹建的大型生活社区——金地梅陇镇。与此同时，麦当劳也传来消息，正在积极寻找各种方式开设得来速餐厅，预计2007年内会有“零”的突破。