记者实地驱车体验 从关山一带过江走中环线更快

　　荆楚网消息（湖北日报）（记者严运涛、通讯员程凡耘、王晓妍、张建勇、实习生张月盈）每逢车流高峰，武昌武珞路就显得特别拥堵难行，而同是过江主通道———中环线南段车流稀少。武汉交警昨提醒司机，过江可走中环线南段，以避开武珞路车流高峰。

　　武珞路作为武汉城区的主干道，高峰时段不堪重负。据交管部门统计：武珞路沿线的中南路、街道口路口高峰时交通流量达每小时7000辆至10000辆，其他路口都在5000辆以上。与之并行的楚雄大街上的珞狮路等路口高峰时交通流量也在每小时6000辆左右。

　　相比之下，中环线南段目前通行量非常小。高峰时期的交通流量每小时2000辆至3000辆，平峰时仅有1000辆左右，且时速可达70公里至80公里。

　　走中环线不是“舍近求远”吗？记者带着疑问驱车体验了两条路。昨日下午15时15分，记者从位于汉口中山大道游艺路口的武汉市交通管理局出发，途经武胜路、汉阳琴台路、马沧湖路、白沙洲大桥，车上中环线南段青菱立交后，路上车流稀少，直到光谷大道，沿途所见车辆不足50辆。16时整，到达珞喻路光谷大道路口，全程31公里耗时45分钟。记者接着从这儿起程走武珞路途经长江一桥回到交管局时已经是17时10分，全程25公里花了70分钟，其中从街道口路口到中南路路口3站的距离用了整整21分钟。

　　交警介绍，从武黄公路关山二路口到常青路段之间的中环线，共有6个主要出口。关山等地可从民院大道、光谷大道和关山大道上中环，武昌、江夏等地可从中山路、雄楚大街、武咸公路上白沙洲大桥，此后可从汉阳龙阳大道和拦江路出口到武汉开发区，汉阳十里铺、王家湾、江堤乡等地，从长丰桥出口可通往东西湖慈惠农场、古田四路等地。

　　目前，中环线沌口段的梅子立交还在建设中，珞狮路匝道也在计划修建中，今后中环线将有更多的出口进入武汉市区。